Blocage automatique ou glissement à l'avant ?

[Jeeper63]

Bonjour, une petite question, peut'on mettre un blocage automatique à 100% ou un glissement limité sur un dana 30 (pont avant sur mon cherok 4L monté en 33) avec les demi arbre d'origine sans risqué une casse ?

J'ai deja entendu que certaine personne l'avait fait mais quid de la fiabilté ?

Merci

[Bebop]

tout est possible, tout est réalisable

[trucni73]

Clairement, le blocage avec des demi-arbres d'origine, il va t'en falloir quelques uns d'avance...

Avec un GL, ca peut le faire...

[reivax22]

... peut'on mettre un blocage automatique à 100% .....sur un dana 30 (pont avant sur mon cherok 4L monté en 33) ...

Moi j'éviterai le 100% sur un pont avant sans moyeux débrayables.
Tu fais encore un peu de route à plus de 90km/h ?

[azimut_tt]

pas mal de WRANGLER et CHEROKEE équipés en auto-débloquants POWERTRAX
AVANt et ARRIERE dans notre club... depuis des lustres... fiables et super-fonctionnement
même à plus de 90 KM/H.... LOL

si tu fais du TT HARD avec de vraies attaques à de grosses zones
et que tu as de gros pneus... les demi-arbres AV renforcés sont conseillés
que ce soit avec auti-débloquants ou blocage manuel...

voilà mon humble avis

[Jeeper63]

Ok, merci pour vos avis un glissement serez préférable ! Quel est le souci au dessus de 90 km/h ?

[reivax22]

ça n'altère pas la conduite un Powertrax à l'avant avec un transfert NP242 ?

[Jeeper63]

Aucune idée !

[yves 83]

slt glissement limite truetrack av sur ma tj et pas de soucie

[trucni73]

Meme avec un auto-debloquant ca ne gene pas ! ( Type Detroit Locker etc... )

Du moment qu'il est en 4x2, le differentiel n'est pas bloqué puisqu'il se bloque que quand il reçoit du couple de l'arbre de transmission !

Mais en effet, tes demi-arbres ne vont pas apprecier...

Un GL les feront moins souffrir mais bon, tu passeras par du renforcé un jour !