point a vérifier pour l'achat d'un HDJ 80

[4x4eux]

Bonjour, je suis sur le point d'aquerir un HDJ 80 12s de 94 avec une boite auto...
j'aurais voulu avoir des conseils de la part de connaisseur de la marque et du vehicule, sur les points auquels ils faut faire attention quand on en achete un...

et COMMENT MARCHE LE TREUIL d'origine ??? y'a une poignée a tirée sous le volant, mais comment le rembobiner ? et quelle est la puissance de ce treuil d'origine ??

merci de vos réponses

[hdj80nc]

Salut à toi, le futur heureux propriétaire d'un 80.

Les points faibles de ce genre de véhicule sont :
+ roulements du ponts avant (remplacement à 200 mkm). Pour les tester, il suffit de se mettre en courte et de braquer à droite puis gauche et d'écouter d'éventuels claquements.
+ direction assistée (boitier et pompe) à refaire si fuite
+ coussinet de bielle à remplacer aux environs de 200 mkm

Ah, j'allais oublié, mais comme tous les Toyota d'un certain age, ils ont la rouille facile...

Je ne connais pas les boîtes automatiques, je ne pourrais donc pas te donner d'infos.

Sinon, c'est un bon véhicule qui est capable de s'adapter assez facilement à l'utilisation que tu voudras en faire (franchissement, raide ou bête de somme...)

Bon voyage et amuse toi bien.

Yann

[ailbert]

Bonjour, je suis sur le point d'aquerir un HDJ 80 12s de 94 avec une boite auto...
j'aurais voulu avoir des conseils de la part de connaisseur de la marque et du vehicule, sur les points auquels ils faut faire attention quand on en achete un...

et COMMENT MARCHE LE TREUIL d'origine ??? y'a une poignée a tirée sous le volant, mais comment le rembobiner ? et quelle est la puissance de ce treuil d'origine ??

merci de vos réponses

salut

je rajouterais les injecteurs
pour le treuil tu as bien la manette à tirer sur le tunnel de boite
pour le sens de rotation c'est devant la calandre sur le coté du treuil tu as une autre manette qui a 3 positions : débobinage; neutre; rembobinage!

pour la puissance du treuil il y a ce qu'il faut avec une goupille de sécurité à 2 tonnes

pour la BA gaffe au convertisseur !!

bises lili

[Alex31]

Pour la BA gaffe au convertisseur !!

bises lili

Salut M'ssieur ça gaze ?
C'est pour les 100 première génération le convertisseur. Pas de soucis connu sur le 80
Sinon en neutre sur le transfert tu peux piloter le treuil avec les vitesses (marche AV rembobinage, AR débobinage)
Bises
@+
Alex qui salut les Malalas

[4x4eux]

Merci a vous pour ces réponses, effectivement je passe d'un Patrol 3.3 turbo bien bien préparé trial a un HDJ avec juste un +7 et des 33 que je vais mettre... ( bonne idee ou pas ?? )
Mais le moteur est... Juste excellent !
Pour ce qui est mécanique, les coussinets ont été fait a 219mkm il a 245 et les injecteurs ont été fait en même temps avec le convertisseur les plaquettes et encore autre chose...
Le boitier de direction fuit légèrement car c'est tout gras autour, le proprio me dit que c'est très léger. J'ai vu l'emplacement ou il le gare tout le temps dans son garage, aucune trace d'huile récente... Donc je sais pas...
Pour le treuil il avait essayer plusieurs positions mais je ne sais pas lesquelles, j'étais sous le toy et je voyais un mini arbre de transmission tourner mais ça n'entrainnait pas le treuil... J'ai effectivement vu une manette sur le treuil avec 2 positions mais j'ai pas chercher si y'avait une 3eme ^^ je regarderais ça...

Et mon utilisation ça sera le weekend pour faire de la balade, du tout terrain, du franchissement, voir trial (?) comme pour aller faire les courses le weekend... Mon boulot est a 300m j'y vais en vélo c'est sympa ^^

Et concernant les 12s ou 24s, lequel préférez vous et pourquoi ??
J'ai entendu dire qu'un 12s boite auto était le top en tout terrain... ??

[famille Cromagnon]

Salut à toi,

Certains ne jureront que par le 12s, que nous avons possédé en boite auto, mais après entre le 12s et le 24s à moins de faire des zones trial uniquement et être très pointilleux sur les rendements du moteur...bof bof...Si on va dans ce sens il faut prendre un HJ 61 avec encore plus de couple....

La boite auto on s'y fait rapidement....
Sinon pour l'achat, des factures des différents travaux, bref un bon suivi du véhicule et le moins possible d'ex proprios...

Non non pas sur la tête....

[ailbert]

Merci a vous pour ces réponses, effectivement je passe d'un Patrol 3.3 turbo bien bien préparé trial a un HDJ avec juste un +7 et des 33 que je vais mettre... ( bonne idee ou pas ?? )
Mais le moteur est... Juste excellent !
Pour ce qui est mécanique, les coussinets ont été fait a 219mkm il a 245 et les injecteurs ont été fait en même temps avec le convertisseur les plaquettes et encore autre chose...
Le boitier de direction fuit légèrement car c'est tout gras autour, le proprio me dit que c'est très léger. J'ai vu l'emplacement ou il le gare tout le temps dans son garage, aucune trace d'huile récente... Donc je sais pas...
Pour le treuil il avait essayer plusieurs positions mais je ne sais pas lesquelles, j'étais sous le toy et je voyais un mini arbre de transmission tourner mais ça n'entrainnait pas le treuil... J'ai effectivement vu une manette sur le treuil avec 2 positions mais j'ai pas chercher si y'avait une 3eme ^^ je regarderais ça...

Et mon utilisation ça sera le weekend pour faire de la balade, du tout terrain, du franchissement, voir trial (?) comme pour aller faire les courses le weekend... Mon boulot est a 300m j'y vais en vélo c'est sympa ^^

Et concernant les 12s ou 24s, lequel préférez vous et pourquoi ??
J'ai entendu dire qu'un 12s boite auto était le top en tout terrain... ??

re

si le petit arbre tourne c'est la goupille qui a pétée
pour le trial avec le 80 l'est gros le type

j'ai pris un 12 avec treuil d'origine car ça passait mieux dans mon budget
la boite auto est top dans le sable
la boite méca offre du frein moteur

bises lili

[4x4eux]

re

si le petit arbre tourne c'est la goupille qui a pétée

Et cette fameuse goupille elle est ou ? Comment on la change et cmb ça coute ? Lol
Si c'est 200€ je tire sur le prix encore un peu...

Quand je dis trial c'est un grand mot, plutôt du bon franchissement sur terrain comme les combes grondées ou montalieux...

Pour les factures il a un classeur complet de facture depuis l'achat. Et c'est une deuxième main... Il est correct le bestiau, juste le doigtier de direction qui suinte...

[famille Cromagnon]

Celui que nous avions acquis avait été cédé du père au fils, toutes les factures...un entretient très méticuleux et extrêmement suivi. Très propre bref une perle...

Peu de 80 ont un tel suivi, si c'est le cas de ton futur achat ....ben n'hésite pas...

[christian.styling]

[...]

Quand je dis trial c'est un grand mot, plutôt du bon franchissement sur terrain comme les combes grondées ou montalieux...

[...]

pas de quiproquo si on précise avec les bons mots

Montalieu, le proprio du terrain passe les zones traditionnelles avec un Range Rover neuf en pneus mixtes et sans faire ni bosse ni rayure
pourtant c'est techniquement pas partout à la portée du premier 4x4treu venu