Filtre à gasoil

[lebjac]

et oui ! faut pas serrer ça comme si ça vie en dépendait
à la main + 1/4 de tour à la clef ....
perso je mets du gas-oil sur le joint caoutchouc avant le remontage

ensuite réamorcer avec la purge d' air ouverte ( sur le corps de filtre ) ou si ya pas ,: déserrer légèrement le raccord en sortie de corps de pompe pour laisser plus facilement s' échapper l' air et lorsque le flux de gas-oil devient conséquent ( au moins après une cinquantaine de coups de pompe ) reserré le raccord , pomper 2 ou 3 fois , ça devient dur et impossible a continuer ... c' est bon !

yapuka démarrer

Bonjour,

C'est valable pour tout les joints, il faut les lubrifier avec le liquide ou la graisse qu'ils sont censé contenir on est sur de ne pas se tromper, mettre une autre substance peut-être catastrophique en les détériorant.
Imaginons un joint gas-oil qui se désagrège et plein de petit morceaux qui passent dans le circuit, idem huile.

[dede83]

laisse c est des philistins

[fixiboy]

Après avoir mis en charge la batterie du terrano toute la nuit, ... il ne démarre pas et le démareur a toujours du mal à se lancer.

Cette fois ci, je débranche la batterie et la remet en charge ...

[tich54]

il démarrait bien avant que tu changes ton filtre ?

[grease monkey]

c'est un soucy récurrent le filtre à gasoil ...........; j'ai eu le meme soucy étau et violence

par contre pour ton démarrage c'est vrai qu'il faut bien pomper pour réamorcer le circuit mais par contre tu devrais pas avoir de soucy avec le démarreur

tiens nous au jus

[skalraf]

Après avoir mis en charge la batterie du terrano toute la nuit, ... il ne démarre pas et le démareur a toujours du mal à se lancer.

Cette fois ci, je débranche la batterie et la remet en charge ...

regarde bien ta batterie, si elle n'a pas l'air gonflé ..... & en espérant que tu n'as pas fait chauffer ton démarreur trop longtemps

[didi]

j'ai pas besoin de réamorcer après changement du filtre GO moi
avec mon ptit filtre agricole qui a un robinet on/off, pis un filtre rempli au 3/4 et 1/2, ben ça suffit. Y démarre comme si de rien était...un vrabadoum, ou deux pifétout.
ça c'est plutôt cool, non?

[geraldvart2]

perso , et si ca peux t'aider pour une prochaine fois , je remonte le filtre neuf , je ne le serre pas je pompe et rempli le filtre et ensuite je le serre et pour finir une fois qu'il est serre je repompe encore deux ou trois fois puis je mets en route , il demarre et je lui redonne ( moteur tournant ) deux ptits coup de pompette ! jamais eu de soucis avec cette technique .

[geraldvart2]

perso , et si ca peux t'aider pour une prochaine fois , je remonte le filtre neuf , je ne le serre pas je pompe et rempli le filtre et ensuite je le serre et pour finir une fois qu'il est serre je repompe encore deux ou trois fois puis je mets en route , il demarre et je lui redonne ( moteur tournant ) deux ptits coup de pompette ! jamais eu de soucis avec cette technique .

je precise que si je fais ainsi c'est pour eviter d'avoir a desserer le raccord bonjo de sortie du filtre ( pas bon pour les joints cuivre) et ni le collier de la durite ...

ce qui est en place reste en place

[Tanguy]

perso , et si ca peux t'aider pour une prochaine fois , je remonte le filtre neuf , je ne le serre pas je pompe et rempli le filtre et ensuite je le serre et pour finir une fois qu'il est serre je repompe encore deux ou trois fois puis je mets en route , il demarre et je lui redonne ( moteur tournant ) deux ptits coup de pompette ! jamais eu de soucis avec cette technique .

OOOoooooh !! mais c' est pas bète du tout ça !!