Mon G FUIT !

[RV]

Les outils :




Beurk !




Nettoyage :







et on humecte :






A suivre ...

[Ludwig]

Tant qu'il y a la tresse, t'y verras pas grand chose...
C'est la partie souple dessous qui est percée (tube annelé).

C'est connu; il y a la même chose sur les Land (forcement! )

[RV]

Outils, + gants qui vont bien




L'emplâtre :




Le collier :




+ 2 colliers serflex et "sur-emplâtre" :




Et voilà ; tout beau, tout neuf !




On remonte la roue :





Et çà ne fait plus "Flap, flap, flap, ..."

Pour - de 20 €

Et je pense qu'il reste sufisemment de longueur de tresse pour amortir les vibrations du moteur... A voir à l'usage

[Ludwig]

!

[skalraf]

il me semble que la tresse ne sert pas qu'a cela, no ??? ......

[MG94]

Mais non !

Pas comme un L..D ou comme la boîte auto de MG94 !

Comment ça ? Pas de fuite moi à la boitoto...

[platplat]

Si c'est pas une honte, une réparation de bouts de chandelles sur un Mercos.

[jmRAPIN]

Si cela ne tiens pas regarde la

http://www.leflexible.fr/epages/288684. ... CHAPPEMENT

http://www.leflexible.fr/epages/288684. ... _ET_MOTEUR

A++++
JM

[RV]

Si c'est pas une honte, une réparation de bouts de chandelles sur un Mercos.

Mais non !

C'était une réparation "à la chandelle" !

Tu n'as pas vu la vidéo de la recherche de fuite ?

Si cela ne tiens pas regarde la

http://www.leflexible.fr/epages/288684. ... CHAPPEMENT

http://www.leflexible.fr/epages/288684. ... _ET_MOTEUR

A++++
JM

Merci pour les liens J.M. et à Ludwig pour le tuyau (c'est le cas de le dire ), mais j'espère ne pas avoir à m'en servir ! après 3 semaines dont 2 journées "terrain", çà tient !

Trial amateur dimanche prochain dans l'Oise ; on verra si çà tient toujours

Le risque est un nouveau choc sur la tubulure par en dessous, qui plierait un peu plus la tresse... On verra bien !

Sur les 320, 2 types d'organes sont exposés :

1) le radiateur de refroidissement d'huile de la boîte auto situé en bas juste derrière le pare-choc avant.

2) le système d'échappements (tant le pot catalytique et les tubulures sur la droite du chassis, que la grosse cuve de contre-compression située à gauche du chassis, qui son positionnés trop bas:malade .

[MG94]

J'allais justement te demander si tu avais tourné un peu avec ton G depuis la réparation.

Si ça tient c'est le principal.

Test approfondi dimanche.