[Ponts et différentiels] pont qui ne s'enclenche plus

[cougar]

pour ce qui est de bloquer le cardan avant ,j'ai essayé de le freiner avec une buche de bois mais sans resultat ,le cardan a continué de tourner

[didi]

pour ce qui est de bloquer le cardan avant ,j'ai essayé de le freiner avec une buche de bois mais sans resultat ,le cardan a continué de tourner

un autre test du pont avant: moteur arrete et pont avant non enclenché , moyeu verouillés, si tu tournes une roue dans un sens l'autre doit tourner dans l'autre sens sinon y'a un probleme.
cette deuxième solution me parait plus raisonnable.

mais si ton pont est entrainé, sans que les roues le soient, y'a p'tête aussi un soucis avec les moyeux, non?

[cougar]

bin oui il me semble aussi ,mais comment faire pour savoir si c'est mal remonter ou si une piece ne fonctionne pas correctement
par contre demain je vais faire l'autre test et je te tiens au courant

[didi]

bin oui il me semble aussi ,mais comment faire pour savoir si c'est mal remonter ou si une piece ne fonctionne pas correctement
par contre demain je vais faire l'autre test et je te tiens au courant

pour ce qui est des moyeux, si ce sont des manuels, y'a des photos dans le garage nissan. si ce sont des auto, y'a des risques que quelquechose soit grippé ou cassé.
dans ce cas, met des manuels à la place des autos. moins chers et plus sûrs.
si ce sont des mains meneuses, c'est toujours embrayé.

[yannick a]

Salut,

Alors moi j'ai testé autrement, j'ai mis mes roues avant dans le vide, puis en laissant la BT en 2H, j'ai tourné l'arbre de transmission avant, et là tu voix si tes cardans sont entrainés.
Ensuite, après quelques tours, les moyeux s'enclenchent si ils sont OK bien sûr.
Voilà, test simple mais efficace.

Amicalement

Yannick

[didi]

Salut,

Alors moi j'ai testé autrement, j'ai mis mes roues avant dans le vide, puis en laissant la BT en 2H, j'ai tourné l'arbre de transmission avant, et là tu voix si tes cardans sont entrainés.
Ensuite, après quelques tours, les moyeux s'enclenchent si ils sont OK bien sûr.
Voilà, test simple mais efficace.

Amicalement

Yannick

pas con, une fois

[cougar]

ce matin j'ai testé sur le 4x4
en mettant en 2 roues et au point mort: quand je tourne le disque coté chauffeur (car les roues sont demontées)le cardan de ce coté tourne dans un sens et le cardan tourne a contre sens coté passagé , par contre quand je tourne le disque coté passagé ,rien ne tourne ,meme pas le cardan qui ce trouve sur la meme roue (en faite le disque tourne seul)

par contre mon pere m'a dit ,qu'il avait cassé une rondelle dans le moyeu automatique (celle qui est cranté et qui mesure 1,6mm d'epaisseur) il a remplacé par une rondelle normale sans cran de meme epaisseur) et c'est coté passagé
desolé mais je n'ai plus exactement sa position dans le moyeu auto

[Galopper 59]

moyeux HS...

[didi]

moyeux HS...

+1

tant qu'a changer, monte du manuel.
moins cher.
et c'est mieux. Voir les discutes ici bas.
Montés en 1h00 en buvant bierre ou café

[cougar]

oui mais mon pere voudra pas changer
quelqu'un aurait-il le descriptif du detail pour le remontage correct d'un moyeu
je vais essayer de refaire la fameuse rondelle crantée
et je referais un essai ,a moins que cette rondelle ce fasse en neuf