vibration levier boite de transfert

[Rangertom]

Envoie le détail si tu l'as mais je préfèrerais éviter le turbo ou le compresseur réglementations obligent (Classe Super 1300 )

[joy015]

c pas une histoire avec le 1.3i 16s de la swift gti et quelques accessoires

[SamCé]

tant qu'il lache pas il reste

sinon lui trouver ce genre là

http://cgi.ebay.fr/Collecteur-echappeme ... 3666618627

=> Nul

http://cgi.ebay.fr/Collecteur-Inox-Secr ... 3661346239

=> Il y a de l'idée

comme certains collecteur sont non homologués

Try again
Je te parlais du collecteur d'admission en plus, et je ne te parlais pas de le remplacer, j'ai bien compris

[Bebop]

un T4, du NOS et feu !!

sur un 1300 d'origine

[SamCé]

Aller, séance recrutement en cours =>

Optimisation du bloc G13B, tu as deux objectifs à obtenir : un stage 1 fiable sur disons un rallye de 10 jours et un stage 2 fiable sur une course de 24 heures


Ps : dans les deux cas tu auras toute mon estime

Il n'y a pas de secrets, plus c'est optimisé perfo moins c'est fiable... Je n'ai pas assez de données chef

[gaston26]

Try again
Je te parlais du collecteur d'admission en plus, et je ne te parlais pas de le remplacer, j'ai bien compris

ahhhh mal compris alors!!

sur le 410 ya pas grand chose a modifier sur le collecteur d'adm

[joy015]

Il n'y a pas de secrêts, plus c'est optimisé perfo moins c'est fiable... Je n'ai pas assez de données chef

d'origine , une admission d'air correcte , et une ligne d'échappement libérée et feu

[loulou76490]

là comme d'hab ,je seche ;arretez

[SamCé]

ahhhh mal compris alors!!

sur le 410 ya pas grand chose a modifier sur le collecteur d'adm

Je pense qu'il y a tout de même de quoi virer un bon paquet de merde, et je pense que Rangertom est d'accord

[SamCé]

un T4, du NOS et feu !!

sur un 1300 d'origine

Avec toutes ces conneries, je suis allée faire un tour sur pirates => Miaou