Modérateur : romainletu
golfette a écrit :mais mais mais c est pas une forme de violence que de rechercher plus d une dizaine de zain chevaux pour un suz ???
au moins avec turbo des ailes te pousseront dans les butes et marais...
gaston26 a écrit :bin je me ferais pas chier pour adapter un turbo,je mettrai carrement un moteur tout pres qui traine dans mon hangar:ford escort rs turbo,r21 2l turbo en essence bien sur,pour les mazout turbo je dois bien avoir des xud7 ou 9 qui doit trainer
gaston26 a écrit :rien du tout a pas cher
si un bon filtre a air genre KN,GREEN...le moteur respira beaucoup mieux,voir a virer le cata pour liberer la ligne,ca permettra de liberer un peu mieux tes mulets de compet
+1loulou76490 a écrit :bt de 4.10 ou 4.16 couple conique plus court ,ça te change deja un suz
245 cv dans un Zuki le rêve :Bebop a écrit :NOS + turbo :
245cv et ça marche
Mais pas à moins de 600e 
Si tu change pas les ponts, sans parler des renforts sur le châssis, BT, supports moteur, et j'en oubli ! ! ! Il est peint, ou C la montée en température qui donne cette couleur au collecteur d’échappement ? ? ?Bebop a écrit :NOS + turbo :
245cv et ça marche
millepate a écrit :Il est peint, ou C la montée en température qui donne cette couleur au collecteur d’échappement ? ? ?
joy015 a écrit :a mon avis il doit voir rouge
joy015 a écrit :je ne suis pas persuadé que le turbo doit bien aimer ça a la longue
gaston26 a écrit :
de voir un turbo virer a un petit rouge c'est impressionnant
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