ben c'est ce que l'on m'a toujours ditFab a écrit :J'adore ce genre de post, un beau bordel![]()
Bon pour faire revenir les chromes soit "paille de fer" du 0 au 000, soit très efficace aussi une brosse longue laiton avec les poils les + fins possible.
Ensuite comme dit plus haut il faut protéger, la cire est efficace et dure plus longtemps que les huiles, le "longtemps" est évidemment relatif à l'usage que l'on fait de son véhicule.
De toutes façons quand c'est piqué c'est cuit, faut rechromer ou changer de jantes, on ne stoppe pas la rouille ça se saurait.
Pas de fer dans l'inox, Paxounet est en forme
...

d'ailleurs pour controler si tes vis sont bien inox un aimant
ça s'aimante pas l'inox
