Question sur l'arbre primaire de boite sur 410

[vmb742]

schema.jpg

Bonjour, je suis en cours de restauration d'un santana 410 pour le trial, et ce matin, en remontant l'embrayage neuf, je me suis apercu que l'arbre primaire de boite ne faisait pas le meme diametre que l'endroit ou il rentre dans le volant moteur, il y a quelques millimetre de difference. Est ce normal, ou est ce que malencontresement j'aurais perdu un "roulement", ou une "bague", qui irait autour de cet arbre ??!
(desolé si l'explication n'est pas bien claire, mais je n'est pas tant de notion que ca en mecanique:no
Je met un petit schema, pour illustrer.

Merci de vos reponses qui m'aideront a courir aux gets ce week end !

[Bebop]

Ben ouais, tu as un roulement pilote embrayage

[gaston26]

+1
roulement qui va sur le volant moteur a emboiter

[vmb742]

ok ok, impec. Ça se trouve en garage comme ca ou y'a une taille différente pour chaque véhicule ?

[Bebop]

Roulement en 30x10x9 c'est le même que les 205gti (en tout cas sur le 413)

[vmb742]

impeccable, merci bien.

[huberto]

chez EURO 4X4 parts .com

reference ERP 1005 roulement pilote prix 5.85 e

dimension 30X10X9 equivalent ref à 62002RS

ca c'est clair pas toujours le cas sur le forum

[Bebop]

cf ce que j'ai dit au dessus

[vmb742]

En mesurant sur l'arbre, j'ai vu qu'il nous faudrait du 20x15x10.2. Le 30x10x9, ne correspond pas, normal ?!

[gaston26]

je crois que pour les 410 c'est du 26x10x8.....

et là je crois qu'on se comprend pas
le roulement pilote se met sur le volant moteur

sans le roulement pilote ta boite rentrerai comme dans un doigt dans le cul meme pas besoin de centrer le disque d'embrayage....

y'a t'il deja un roulement au centre du volant moteur?
c'est bien un moteur de 410(f10a),et c'est bien la boite d'origine (pas une boite de 413)?