suite à un problème de bruit (ronflement, clock clock, et autre bruits étranges) localisés à l'arrière j'étai presque sur que c'était le pont
démontage nez de pont, nickel, démontage des arbres et là je pense que le pb vient des roulements de moyeux ar. (jeu et pourris) d'où la grande question, comment on sort ces p... d'arbre pour avoir le roulement, bon sur la revue c'est la presse, n'y a t'il pas une combine pour le faire soi même autre chose dans le kit il y a 2 joints spi, a part le gros sur le tube côté pont, je n'en vois pas d'autres (peut être sous le roulement)
merci pour ceux qui ont galéré qui pourront m'éclairer
nota: oui j'ai fait "recherche" mais le reportage que j'ai vu, le mec avait une super presse et l'outil qui va bien.
bon je vais essayer de m'arranger, au fait faut il péter la frête qui est après le circlips ou elle vient avec l'arrachage 
Oliv.
bricolleur s'abstenir. je remonte et j'en profite pour refaire les freins, après je m'attaque au pont avant, la soudure longitudinale du tube a pété on avait ressoudé avec un pote sans démonter, mais ca n'a pas tenu. Donc dépose du pont et soudure. Ce qui a de bien c'est qu'on a pas le temps de s'em...... c'est vrai que c'est un toy: "jamais route" 
