vitesse excessive en 4x4, à qui la faute ???

[taz]

Les actes ou les reflexions de certains s'expliquent facilement : je viens de relire un article d'un magazine que je ne citerais pas...

Souvenez-vous, il n'y a pas si longtemps, on louait le *****[4x4 hyper connu de plus de 2t 600] pour ses performances. Seulement quelques années plus tard, il porte le bonnet d'âne de sa catégorie en ne réussissant pas à atteindre la barre des 170 km/h.

Une certaine presse dite spécialisée ne fait pas son boulot et trompe les futur propriétaire de 4x4, aucune mise en garde dans ce type d'essai sur le caractère dangereux d'une conduite trop rapide des 4x4

bon il est vrai qu'il y a 8 mois j'achetais quasiment tous les magazines de 4x4, quand je recherchais la perle rare. Tout le monde peut faire la bétise d'acheter un magazine de 4x4 qui vante le 0 à 100 km/h des 4x4, la vitesse maxi .... m'enfin j'ai une excuse, cette revue etait rangée aux toilettes,
double emploi : profiter de cette pause pour lire un peu, et éventuellement, si il n'y a plus de papier ............

[fafa]

N'accablons pas la presse mon cher TAZ , il ne font que se positionner au plus pres de la demarche des consommateurs,...ils sont la, dabord, pour faire du "business"... j'approuve pas, je decrit un fait

Il faut malheureusement admettre qu'il y a une grosse majorité de posseseurs de 4x4 qui ont fait cet achat pour des raisons bien éloignées de la fonction premiere du vehicule...

Pour exemple, le proprio du petit resto mexicain de ma ville, qui viens de changer son son Patrol, (un ancien pour un nouveau), et qui me dit être finalement decu de son achat,...puisque, ayant testé un Dodge, il s'est appercu que "pied dedans ce dernier arrachait bien mieux qu'un troll"...

C'est décidé,...j'irais chez le grec... (j'vais po continuer a lui filer du pognon pour kil s'achete un dragster de 2,5 tonnes

[pierre novice]

Les journalistes "sportifs" n'ont jamais été tres intelligent (il n'y a a qu'a entendre certains commentateurs) et quand on voit qu'ils n'arretent pas de vanter les merites de tel bolide rouge alors que cela fait des années qu'on est limité à 130 max donc je ne m'etonne pas de cet article sur les 4x4

[bipbip]

Parfois, je me demande qui, du journaliste ou du consommateur lambda, pousse le plus à la roue de la connerie :
Il n'ya qu'à voir l'immense majorité d'articles où on nous vante les mérite de tel nouveau modèle parcequ'il a:
-1 plus de chevaux
-2 plus de porte-gobelets
-3 plus de puces électroniques
-4 plus milliers d'€uros en bas à droite de la facture
-5 plus de kilos sur la balance
etc, ect, ect.

Et comme par hasard, celle qui était au top du firmament du meilleur du best, ça devient une merde

Alors, de même que leurs consfrères ( ) qui aiment fouiller si souvent la merde (oui, j'avoue, je cause un peu gras, mais c'est pour être explicite ), les journaleux spécialisés auto tentent-ils vraiment de se mettre à la place du conducteur, pour paraphraser un slogan bien connu

Croyez-moi, mes zamis quatre-quatreux, gardez (ou découvrez-vous en un...) votre esprit critique, quant à tout ce que vous lisez

"Free your mind, Neo!"

[funquad]

tout à fait d'accord avec ton intervention ...

et puis, quand on cotoie un peu le milieu tout s'explique ...

par exemple, je n'ai pas vu beaucoup d'essais sérieux du Santana PS 10 qui est un vrai 4x4 pur et dur pourtant ...

par contre le Cayenne ou le G 55AMG, ils l'ont tous essayé ...

encore le Cayenne je veux bien, mais des G 55AMG, il y en a combien de vendus en France ?

et puis, quand tu empruntes un 4x4 d'un parc "Presse" d'un constructeur, et que tu le gardes 15 jours pour tes vacances, difficile après de le descendre en flèche sans "être grillé" ...

[bipbip]

Vivivi, les parcs presse
ça doit être dur, de rouler toute l'année gratos dans toutes sortes de caisses
Et ô combien difficile d'envisager mordre la main qui nourrit si généreuseument

[Fred_king_cab]

De toute facon quand on voi t les soi disants essaie de la porche cayenne , du touareg et autre , je ne pense vraiment pas qu ils viendraient a une des randos au quel je participe ( chooz , crusardenne , ... ) avec leur beau jouet et qui on une garde au sol et un debattement aussi grand que le trotteur de mon fils , je n ai rien contre ces vehicules et encore moin contre leur proprietaire mais quand ils ont un accident ( ce que je ne leur souhaite pas ) a qui rejetet on la faute au 4X4 en generale , avec ma nissan je ne depasse jamais le 100km/h , imaginer si je percute une 206 , il n y en a plus alors eu qui pour certain montent a du 240 km/h sur circuit , je ne vous raconte pas le massacre . On voit d plus en plus de gens acheter de gros 4x4 a la plac de berline pour quel raison je l ignore - bien que eu ignore surement a quoi sert le petit levier - donc les constructeurs vont dans leur sens , ce qui vient a rejoindre la meme opnion d un lecteur bientot nous n aurons plus de 4x4 qu a chassis autoportant . finis les croisements de ponts qui frottent , les monter impossible avec une petit marche au dessus . Moralite , mieux vaut garder notre bon vieux 4x4 que d acheter une tondeuse a gazon . @+

[taz]

re-salut,
en fait je pensais prolonger le débat commencé sur un autre post en plaçant cette intervention dans la rubrique débat. mais j'ai raté mon coup, est-ce qu'un gentil modo pourrait l'y envoyer ?

[OlivierLB]

Fred,
1°)je pense que ton avis est tout a fait justifié et que les SUV, aussi beau et efficaces soient ils servent a 90% a parcourir le beton et le trottoirs parisiens......
Par contre je ne partage pas ton opinion sur les coques autoporteuses; je te rappelel les kits de modif qui existent pour jeep XJ et qui permettent a un bete cherokee de devenir un redoutable engin de franchissement....


2°)Pour les autres, et moi notament qui est lancé, a cause de mon parebrise siffleur, ce debat sur la vitesse (voir autre post) (bien qu'il soit dans l'air du temps) je pense deux choses et toutes les recriminations ne changeront rien:

-On doit avec pouvoir avec n'importe quel vehicule de serie rouler en toutes securité dans des normes "acceptables" celles ci etant etablies par les constructeurs au dela des moyennes publiques par securité. (emener un 4x4 moderne a 140~150km/h "compteur" sur autoroute n'est pas exceptionnelle bien qu'il ne soit pas prevu pour ca(quoique????)et qu'il est plus drole de crapahuter ou de flaner le bras a la fenetre en pleine nature)

-Libre a chacun de le modifier pour le specialiser dans tel ou tel aspect ludique et de prendre ses responsabilités envers les autres et envers sa mecanique......et les autres

@+

olivier[/u]

[taz]

-Libre a chacun de le modifier pour le specialiser dans tel ou tel aspect ludique et de prendre ses responsabilités envers les autres et envers sa mecanique......et les autres

- ....... !!!

ce qui va faire débat