J'ai fait du G !!!!

[Antho]

Si le Devers n'est pas en ligne droite, oui un petit peu. Mais il te suffit juste d'attaque le devers avec le cul en dérive et ça va très bien.

[MG94]

Bon, je révise mon intuition (mauvaise ) : le DL ça va aussi dans le gras.

[Antho]

Bon, je révise mon intuition (mauvaise ) : le DL ça va aussi dans le gras.

Chez nous on a que ça, des petits chemin tortueux bien gras avec des devers.
Et ben j'en ai laissé plus d'un sur place avec des Bloc !

[MG94]

Ça voudrait dire que dans ce cas de figure l'auto-débloquant est débloqué (sinon tu aurais je suppose autant de dérive que les petits copains avec des blocs et tu irais dans les choux tout pareil)...

Ou alors il y a un autre paramètre extérieur qui n'a rien à voir (genre toi tu passes en douceur et tes potes en blocs bourrinent "très légèrement" ) ?

[RV]

Et le premier qui dit que je débloque : bannis 15 jours.

Euuuhhh

Non ; rien !

[RV]

La boîte auto "bouffe" quelques petits chevaux de la puissance nominale du moteur ; alors, bien-sûr, en greffer une derrière les poneys d'un Sam ...

(Encore que pour une utilisation en trial, je serais partant)

aux US c'est d'origine et ça va bien en TT

Bon !

Revenons aux Samuraï dont on parlait, principalement 1.000 ou 1.300 Cc en France.

Je n'ai pas été les voire aux USA, mais j'ai bien l'impression que les Sam en boîte auto sont principalement des Sam avec moteur V6 (et encore pas tous) ; alors que les Sam 4 cylindres me semblent être vendus avec une boîte mécanique (tous ? majoritairement ?:hein . regardes par exemple ici où tu as en VO des 6 et des 4 cylindres :

http://www.suzukiconversion.com/suzuki_4cyl.htm

[Bebop]

Et c'est toi qui dit ça ?

d’où le smiley qui rigole

Un autre souci du DL c'est que tu ne peux pas monter de frein séparé (enfin je crois que nono va essayer, on va rigoler !)

Nono veut monter une boite divorcée et des freins sep effectivement...

Une fois le pont débrayé les freins sep fonctionnent sur un pont avec DL...

Ça voudrait dire que dans ce cas de figure l'auto-débloquant est débloqué (sinon tu aurais je suppose autant de dérive que les petits copains avec des blocs et tu irais dans les choux tout pareil)...

Le DL a un fonctionnement particulier... Ce n'est pas un autodébolquant comme le powertrax qui, une fois débloqué se comporte comme un diff "standard"...

Il est impossible de débloquer un DL...

Le fonctionnement s'apparente a une roue libre de vélo de chaque coté du diff... l'arbre (droite ou gauche) qui reçoit un couple qui le fait accelerer, accelère, par contre un couple qui freine l'arbre ne peut faire freiner la roue

Bon !

Revenons aux Samuraï dont on parlait, principalement 1.000 ou 1.300 Cc en France.

Je n'ai pas été les voire aux USA, mais j'ai bien l'impression que les Sam en boîte auto sont principalement des Sam avec moteur V6 (et encore pas tous) ; alors que les Sam 4 cylindres me semblent être vendus avec une boîte mécanique (tous ? majoritairement ?:hein . regardes par exemple ici où tu as en VO des 6 et des 4 cylindres :

http://www.suzukiconversion.com/suzuki_4cyl.htm

TOUS les sam sont en 4 cylindres...

Le site mis en lien ne s'appelle pas Suzuki Conversion pour rien...

Il propose des kits pour monter des V6 et des V8 GM sur les sam...

De plus les BVA aux US sont assez courantes

[SNIPER]

Et le premier qui dit que je débloque : bannis 15 jours.

euuuuuuuuuuuuh moi j'dis rien mais si j'étais pas déja parti en vacance ..j'aurai tenté le coup la veille...

Euuuhhh

Non ; rien !

tu réfléchi a tes dates...

[SamCé]

Et le premier qui dit que je débloque : bannis 15 jours.

Il doit mal tourner le G si tu laisses toujours les blocs























(15 jrs)

[platplat]

Pour donner un avis de mec qui n'y connait rien.

Perso, je préfererais un blocage pneu ou mécanique "commandé", plutot qu'un autodébloquant, ceci permettant de choisir l'utilisation ou pas.

Alors, peut être que la fiabilitéest différente. je ne sais pas.

Sinon petit HS, je suivais sur les p'tites routes d'ici un mec en Sam ce matin, bah, il avoinait le coco . Bon, vu de dehors, on avait un peu l'impression qu'il était dans un mixer.