Verdict final:Piston du HDJ 80 cramé !!!

[fransix]

Heureusement il te reste ta fidèle jeep !!!!!!!!!!!!

Sinon pour ton hdj tu avais l'historique de l'entretien et il à combien de bornes ???

[chelele]

Heureusement il te reste ta fidèle jeep !!!!!!!!!!!!

Sinon pour ton hdj tu avais l'historique de l'entretien et il à combien de bornes ???

Oui il y a bien les six cylindres sur la jeep

L'entretient c'est lui qui le faisait, c'est lui qui a changé les injecteurs , fait la courroie de distribution avec un mecanicien.
Il possede plus d'une dizaine de 4x4 donc il fait les entretient lui meme et puis dans son boulot faut etre mecano.

Les injecteurs on bien eté changés, confirmation de mon garagiste.

Je vous le donne en mille le moteur à 183 666 kms

[Mauresque]

Les injecteurs on bien eté changés, confirmation de mon garagiste.

Rien ne ressemble plus à un vieil injecteur qu'un vieil injecteur bien nettoyé tu sais... la seule façon d'être affirmatifs est de les passer au banc si leur conception le permet (simple étage).

Pis je sais pas si le camion est si sain que ça mais un piston percé c'est signe d'un injecteur qui goutte, et donc d'un entretien douteux...

[chelele]

Les injecteurs on bien eté changés, confirmation de mon garagiste.

Rien ne ressemble plus à un vieil injecteur qu'un vieil injecteur bien nettoyé tu sais... la seule façon d'être affirmatifs est de les passer au banc si leur conception le permet (simple étage).

Pis je sais pas si le camion est si sain que ça mais un piston percé c'est signe d'un injecteur qui goutte, et donc d'un entretien douteux...

Le garagiste n'est pas une concession mais est specialisé. Il change lui meme les injecteurs.

http://www.pro4x4-74.com/#

Il est surtout reputé pour ses preparation de 4x4 pour les raids. Si quelqu'un en a entendu parlé. Il faut bien que je me fit à quelqu'un dans ces cas là meme si des gens reglo il n'y en a plus beaucoup malheureusement.........

[acajacq]

Je connais Pro4x4-74 depuis novembre pour y avoir fait installer un Webasto, et j'en ai aussi profiter pour faire faire la vidange BV+BT, et équilibrage 5 roues.

Au niveau du boulot : c'est réalisé de façon très professionnelle, avec notamment qq détails que j'ai appréciés (graissage moyeux et goujons lors du remontage des roues, idem sur vis fixation plaque de protection boite... resserrage du frein à main d'eux-mêmes...)
Je n'étais pas présent lors de l'intervention donc c'est certainement de la conscience professionnelle de leur part.

Bref, je n'hésiterais à y retourner si besoin.

Ils m'ont l'air réglo, tu ne devrais pas avoir de soucis avec eux.

Par contre, tiens nous au courant le cas contraire et si ils te font un coup de p.... et ben il ne me reverrons jamais

Il faut être solidaire non mais !!!!!

[4rouesmotrices]

Je découvre seulement maintenant tes malheurs. C'est gonflé, à entendre le vendeur au téléphone, c'était une voiture entretenue au poil !! C'est vraiment pas net de sa part.

J'espère pour toi que ça va vite se solutionner !

[chelele]

Je connais Pro4x4-74 depuis novembre pour y avoir fait installer un Webasto, et j'en ai aussi profiter pour faire faire la vidange BV+BT, et équilibrage 5 roues.

Au niveau du boulot : c'est réalisé de façon très professionnelle, avec notamment qq détails que j'ai appréciés (graissage moyeux et goujons lors du remontage des roues, idem sur vis fixation plaque de protection boite... resserrage du frein à main d'eux-mêmes...)
Je n'étais pas présent lors de l'intervention donc c'est certainement de la conscience professionnelle de leur part.

Bref, je n'hésiterais à y retourner si besoin.

Ils m'ont l'air réglo, tu ne devrais pas avoir de soucis avec eux.

Par contre, tiens nous au courant le cas contraire et si ils te font un coup de p.... et ben il ne me reverrons jamais

Il faut être solidaire non mais !!!!!

J'ai la meme impression que toi, l'avenir nous le dira

[chelele]

Je découvre seulement maintenant tes malheurs. C'est gonflé, à entendre le vendeur au téléphone, c'était une voiture entretenue au poil !! C'est vraiment pas net de sa part.

J'espère pour toi que ça va vite se solutionner !

Tu vois à quoi tu a echappé et j'en pense pas moins

En fait plus le temp avance plus il me semble qu'il a changé les injecteurs pour cacher le problème.

Les injecteurs n'ont jamais du etre changés au bout de 180 000 kms, le piston a brulé ce qui a crée une surpression et bougé le vilbrequin etant donné qu'il y a yune fuite au niveau volant moteur.

Changer le injecteur permet d'avoir une bonne combustion et puis aprés avoir demarré, avec le couple moteur les cinq cylindres entrainent le sixième.

Ou le moteur a beaucoup plus de KILOMETRES que le compteur ne l'indique !!!

[wildbear]

Pas de bol.. desolé pour toi...
Ma premiere reaction serait de vouloir casser la vente...
mais en gardant celui-ci, t'es sur de ce qu'il a...

Cruel dilemme...

[OSS117]

Salut

un réalesage (si les cotes le permettent) est une opération mécanique
(avec une "révision" des pièces correspondantes)
si elle est bien faite, c'est sans problème et pour longtemps

évidement si le différentiel avec un moteur neuf rentre dans ton budget
c'est encore mieux (si le reste, comme tu le dit, est en tres bon état)

bon courage

Franck