Modérateur : phil13
xavier13 a écrit :si t'es en configuration d'origine, tu risque rien.
pour le controle technique, il faut les remonter. vu que tu viens juste de l'acheter, ca te laisse 2 ans pour les reparer, ou en acheter d'occase. ou t'en faire preter pour le jour J.
golfette a écrit :et la citrouille? t as trouvé ou pas la soluce?
golfette a écrit :fait gaffe a tes engrenages...
Tu ne l as pas demonté pour le faire voir?
pourquoi2b a écrit :
non pas eu le temps.....
et là il pleut.....
xavier13 a écrit :en panne P2B??
mais comment est ce possible?
gaston26 a écrit :ou de changer de vehicule par un vrai 4x4
Bebop a écrit :il a dit par un 4x4, pas une GROSSE VACHE
Stefano2b a écrit :Moi, pour une fois...j'ai fais du 4x4 dans de bonne condition en tant que passager du patrol.
Marre d'être secoué comme une orangina dans mon Samy.
T'as vu phil...je te defends.
(Pour le chèque, tu mettras à mon ordre:lol
Nouvelle de mon JC aujourd'hui:
Le Lada est malade:
Gros bruit de boite en "longue"
Il est près à faire Sisco mais faut une sécurité genre un patrol en cas de souci
Moi, je le monte pas dans le Samy...y fait 100kg le bestiau (le JC...je precise)
En clair, je ne pourrais pas le tirer avec le Samy en cas de galère !
Pétard.
Sur 4 gus....deux roulent en épave
P2b hors circuit
Jc avec sa boite en papier maché.
On y arrivera pas, Phil...on y arrivera pas.
J'en ai marre d'avoir des copains pauvres
land!!! golfette a écrit :c est quand que je vous tracte, bande boite a savon!!
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