Mais la bonjours le tarif ! (après 98 je crois, je te laisse imaginer la facture :diable
Et c'est un peu de la folie de vouloir adapter ce moteur.
Tout est piloter électroniquement avec des calculateurs que même pas en rêve tu dois pouvoir interroger
Le gros avantage d'un V8 américain, même moderne, c'est que tu peux lui coller une injection cybele ou autre, et lui faire faire a peut prêt ce que tu veux.
Il existe aussi des catalogue de pièces perfo (comme chez summit) long comme le bras a des tarifs accessibles.
Comme un V8 anglais d'ailleurs.
Enfin, j'suis sûr qu'en cherchant bien, on va en trouver un de proto avec un moteur porsche récent, mais bon...
