Donnez lui du débattement !!

Modérateur : romainletu

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Moof
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Donnez lui du débattement !!

#1

Message par Moof »

Salut à tous,
Pour ceux qui seraient tentés par la" bidouille" et l'optimisation de leur suspat et je sais qu'il y en a, surtout dans dans l'est :D et pour ceux qui ne connaissent pas encore les possibilités qu'offre ce système, G mis deux petites photos, la 1ère du système en question et la seconde des possibilités qui en découlent ( ces systèmes offrent la facilité de pouvoir être démontés avant le CT, ce qui né pas négligeable )
Ce système appelé 3/4 elliptique se présente comme suit :
Image
Vous pouvez constater que la jumelle arrière né + solidaire du chassis directement , mais par l'intermédiaire d'une demi-lame et à L'avant le pont est retenu par un tirant fixé sur la poutre du chassis.

La 2ème parle d'elle même et ouvre des voies insouçonnées à nos jouets
( petite précision , le système adopté ici est de 2 tirants et non d'une lame et d'un tirant mais le résultat est identique.

Image

Voila et je ne vous parle même pas de l'adjonction de ressorts héllicoidaux à l'avant

Voilà ya plus qu'a :D
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Moof
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re: Donnez lui du débattement !!

#2

Message par Moof »

Petite précision non négligeable, prévoir un système de vérouillage du système sur route, sinon ;)
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patrored
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re: Donnez lui du débattement !!

#3

Message par patrored »

super sujet j'ai vu ça aussi sur http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=21094
ça peut inspirer pas mal de monde
pffff ça c'est sure, si t'assures , c'est pas dur
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pat 25
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re: Donnez lui du débattement !!

#4

Message par pat 25 »

Je ne comprends pas la nécésité du tirant avant, du moment qu'il y a toujours le restant de la lame avec son point fixe.
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calounne
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re: Donnez lui du débattement !!

#5

Message par calounne »

pat 25 a écrit :Je ne comprends pas la nécésité du tirant avant, du moment qu'il y a toujours le restant de la lame avec son point fixe.
ca doit pas mal bougé sans ... les jumelles donne du lateral ?
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re: Donnez lui du débattement !!

#6

Message par calounne »

ah non , ya pas de 3/4 eliptique devant
tu es obligé avec des ressorts elicoidaux
NORD 43°39\'48\"61
EST 4°13\'39\"82
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#7

Message par Moof »

pat 25 a écrit :Je ne comprends pas la nécésité du tirant avant, du moment qu'il y a toujours le restant de la lame avec son point fixe.
A priori et dans le cas de l'option à 2 tirants donc la 2ème photo, si tu enlève le tirant de devant, je pense que le pont AR ne descendra pas dans l'axe et aura tendance à vouloir aller vers l'avant et dans le 1er cas cad avec lame et tirant ( d'ailleurs on ne se rend pas bien compte de la présence du fameux tirant sur la photo ) ben selon moi le problème est identique même s' il parait moins évident, ça me semble tenir la route ;)
Dans les 2 cas, le + important à mes yeux est de pouvoir vérouiller le système sur route et en particulier lors du freinage :D
Quoique la tenue de route doit être spéciale
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pat 25
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#8

Message par pat 25 »

Mais si on regarde, il y a le tirant et la lames, si tout les points sont fixes, ça forme un triangle fixe, il doit y avoir des contraintes énorme dans la lame pour qu'elle cintre.
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#9

Message par Moof »

calounne a écrit :ah non , ya pas de 3/4 eliptique devant
tu es obligé avec des ressorts elicoidaux
Ai je dis le contraire ? :D
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#10

Message par Moof »

pat 25 a écrit :Mais si on regarde, il y a le tirant et la lames, si tout les points sont fixes, ça forme un triangle fixe, il doit y avoir des contraintes énorme dans la lame pour qu'elle cintre.
Je ne sais pas si on parle de la même chose mais sur la 1ère photo, je ne vois pas de tirant, juste la lame, qui à mon avis est cintrée en conséquense d'origine, mais bon peut être me trompe'je ;)
En tout cas, pour les performances en TT, je pense que ce principe est + que positif, maintenant, quant à longévité et la solidité du système ainsi que les contraintes infligées à certaines pièces mécaniques ,G des doutes
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