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C'est sur quil faut négocier apres je verai bien se que sa donne.
Apres pour la rouille elle ma dit Qu'il y avai un peu de corrosion donc je ferai un controle complet même si c'est un peu comme un kinder surprise on sait j'amais se que l'on va avoir.
comment tu le sais que c'est un carbu?
faut faire attention ya l'injection monopoint qui ressemble enormement a un carbu
gaston26 a écrit ::lol uai c'est
penches toi tu vas la sentir
ah il y aime le bebop
moi perso a 3500 j achete un truc de 1999 maxi
y en a il faut chercher un peut avec le sp 98 a 1,50
il ne faut pas rever ca se vends pas tant que ca !!!!
avec un carbu tu vas faire du 15 llitres au 100
et l E 85 sur ce genre de voiture (de 1992 = 20 ANS D AGE QUAND MEME)
j ai deja mis un plein d E 85 sans faire expres dans mon ancien vitara
il y avait pas bien aimé
nycos 388 a écrit :avec un carbu tu vas faire du 15 llitres au 100
et l E 85 sur ce genre de voiture (de 1992 = 20 ANS D AGE QUAND MEME)
j ai deja mis un plein d E 85 sans faire expres dans mon ancien vitara
il y avait pas bien aimé
Le mellange air/essence cher 15 volume d'aire pour 1 d'essance
Pour le e85 c'est 9 pour 1, normal que sa broute si il est pas modifier.
kandy a écrit :Le mellange air/essence cher 15 volume d'aire pour 1 d'essance
Pour le e85 c'est 9 pour 1, normal que sa broute si il est pas modifier.
sur des moulins de vieille generation le E85 ca va pas faire bon menage,le moteur va pas bien apprecier,ca va pas marcher terrible
ca va etre un melange riche a la limite de la combustion imparfaite qui brule pas
L'E85 ne peut pas se mettre dans n'importe quel véhicule essence. Il faut pour cela faire adapter votre moteur pour une somme assez importante de l'ordre de 500 €.
Au vu du prix on peut être tenté d'effectuer la modification mais d'après les témoignages de certains usagers il faudrait rester méfiant. En effet, ce carburant E85 est en moyenne plus corrosif qu'un sans plomb 95 classique. Les effets sont donc prévisibles avec une usure prématurée des organes de distribution du carburant à travers le moteurs comme les durits et les pompes à injection.
Le conseille serait donc de ne pas nourrir votre auto exclusivement de ce carburant mais plutôt de se limiter à 1 plein sur 3 (maximum).
ton reservoir en ferraille va finir de se bouffer (defaut deja connu du suz)
tes durites d essences et les joints de ton carbu vont se bouffé
essaye par toi meme et tu verras c est du pipot
un sam ca coute chere en essence point barre
aucun remede miracle malheuresement
uai c'est
