pour faire un peu de poids sur les roues. 
famille Cromagnon a écrit :Salut à toi, mais pourquoi pas un bon pick up propulsion pas forcément 4x4, sur une rampe goudronnée, pas de soucis au pire deux potes qui montent à l'arrière, plus le matériel...
Anjuna a écrit :Mauvais choix à mon humble avis. Les rampes sont moussues dans l'eau, donc tu ne motrices pas. Alors qu'en 4x4, les roues avant ont des chances de rester sur du béton sans algues ...
Bon, sinon, pour l'aspect durable de la manoeuvre et ne pas faire souffrir la mécanique, l'idéal serait un 4x4 boite automatique qui permet de rouler en courte sans avoir un différentiel bloqué ...
Car il faut bloquer le central pour sortir si les roues arrières patinent mais il ne faut surtout pas braquer dans ces conditions une fois arrivé en haut de la rampe.
A prix mini, je ne vois guère qu'un Discovery ( si les pros des Land confirment qu'en boite auto, le diff central est débrayable, il me semble bien que oui )
xavier13 a écrit :si les roues arrieres sont sur la mousse et patinent, avec un differenciel central non bloque, tu va faire du sur place. pour son usage il n'a pas l'utilitee d'avoir un differenciel central.
Anjuna a écrit : Car il faut bloquer le central pour sortir si les roues arrières patinent mais il ne faut surtout pas braquer dans ces conditions une fois arrivé en haut de la rampe.
xavier13 a écrit :une fois arrive en haut, tu repasses en 2 roues. enfin, je vois ca comme ca; j'ai jamais mis de bateau a l'eau.
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