Pourquoi en 4x2 on est en propulsion ?
Modérateur : vincent sch
- alexsam
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re: Pourquoi en 4x2 on est en propulsion ?
- Fliste
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re: Pourquoi en 4x2 on est en propulsion ?
ok ça parait être un élément de réponse super intéressant mais j'aimerais savoir le pourquoi de la chose ?ky260 a écrit :parce que gerer le couple resistant du vehicule est plus facile en propulsion sur un moteur longitudinal.
tu remarqueras que les integrales sont à predominance traction avec des moteurs transversaux.
de plus y'a des 4x4 à moteur transversaux il me semble (les zuk TD par exemple ??)
- alexsam
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re: Pourquoi en 4x2 on est en propulsion ?
- christian.styling
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re: Pourquoi en 4x2 on est en propulsion ?
source http://recherche.motorlegend.com/_techn ... ourse.htmlLes pilotes de compétition savent exploiter ces caractéristiques du comportement des voitures à propulsion arrière et parviennent, en dosant convenablement l'accélération et les angles de contre-braquage, à atteindre la limite d'instabilité et, en exploitant toute l'adhérence disponible, à parcourir ainsi la courbe à la plus grande vitesse possible. [...]
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re: Pourquoi en 4x2 on est en propulsion ?
Runner a écrit :t'as regardé dessous ton camion? BV, BT ....
ky260 a écrit :parce que gerer le couple resistant du vehicule est plus facile en propulsion sur un moteur longitudinal.
tu remarqueras que les integrales sont à predominance traction avec des moteurs transversaux.
logique en fait....
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- gaston26
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re: Pourquoi en 4x2 on est en propulsion ?
Fliste a écrit :ok ça parait être un élément de réponse super intéressant mais j'aimerais savoir le pourquoi de la chose ?
de plus y'a des 4x4 à moteur transversaux il me semble (les zuk TD par exemple ??)
bin non longitu sur les zuks meme les td
- Horsepower
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re: Pourquoi en 4x2 on est en propulsion ?
mais a la basse les 4X4 sont des utilitaires fait pour être chargé donc plus de poids a l’arrière qu'a l'avent.... donc propulsion
- Fliste
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re: Pourquoi en 4x2 on est en propulsion ?
ouaip en appuyant sur "envoyer la réponse" je me suis dis "mais qu'est ce que je raconte moi ???alexsam a écrit :non... zuk TD est longitudinal (il se branche sur la boite comme les essence)![]()
- pourquoi2b
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re: Pourquoi en 4x2 on est en propulsion ?
ha ouais.....Horsepower a écrit :y a aussi des 4X2 4X2 traction avec pont arrière anclenchable
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- Fliste
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re: Pourquoi en 4x2 on est en propulsion ?
ok quels modèles/marque par exemple ?Horsepower a écrit :y a aussi des 4X2 4X2 traction avec pont arrière anclenchable![]()