AVIS CHEROKEE 3.1 TD

Modérateur : valJeep

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nico39
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD

#21

Message par nico39 »

tu prend un 407 en ba c'est de l'essence mais c'est fiable ;)
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cougar78
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD

#22

Message par cougar78 »

coluche a écrit :Oki mais pas de pomes près de chez moi :(
J'ai pas dit du cidre j'ai dit de l'éthanol !! :lol:
Bon plus sérieusement l'éthanol est vraiment une bonne option face au gasoil...Au pire il faut étudier la possibilité d'installer un réservoir additionnel pour augmenter l'autonomie.
Regarde ce lien pour voir s'il y a une station pas trop loin de chez toi qui en distribue :

http://ethanol-e85.fr/liste_stations_E85.html
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coluche
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD

#23

Message par coluche »

nico39 a écrit :tu prend un 407 en ba c'est de l'essence mais c'est fiable ;)

407 ??
jimny 1.3 16v G13B BVA de 2000 à 104000 kms, Pajéro 3.2did BVA, TERRANO II COURT 2.7 TDI BVA DE 01/1999 ET 115000 KMS BRIDG MT 673 EN 235/75/15 !EX: SUZUKI JIMNY 1.3 BVA Grabber AT2 205/75/15
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD

#24

Message par coluche »

cougar78 a écrit :J'ai pas dit du cidre j'ai dit de l'éthanol !! :lol:
Bon plus sérieusement l'éthanol est vraiment une bonne option face au gasoil...Au pire il faut étudier la possibilité d'installer un réservoir additionnel pour augmenter l'autonomie.
Regarde ce lien pour voir s'il y a une station pas trop loin de chez toi qui en distribue :

http://ethanol-e85.fr/liste_stations_E85.html



la plus proche station est à 70 kms :(
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nico39
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD

#25

Message par nico39 »

coluche a écrit :407 ??

oui preque 4.7l
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coluche
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD

#26

Message par coluche »

nico39 a écrit :oui preque 4.7l



Pas d'essence négatif ! j'ai déjà une audi essence qui boit ses 10L! et mon véhicule 4x4 servirtait pour l'hiver et la chasse, soit environ 8000 à 10000 kms par an.
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re: AVIS CHEROKEE 3.1 TD

#27

Message par coluche »

zounours63 a écrit :t'as trouvé un nouveau bestiau ? toujours en BVA ?

le che en 2.7 BVA a l'avantage de pouvoir etre comme nos Did : 4x4 sous le pluie ou pour tracter alors que en BVM pas possible et surtout pas de place pour mettre le pied gauche (z'ont oublié ce détail) car c'est une auto prevue a l'origine en BVA et la manuelle a été "adaptée" pour le marché européen

Les ponts et la bva c'est du costaud ?

Car mon pajero 3.2 en 115 000 kms aucun soucis
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platplat
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#28

Message par platplat »

titeuf900 a écrit : :D :D :D :D :D :D :D :D
Dont chez toi je suppose... :D
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nico39
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#29

Message par nico39 »

raison de plus si c'est pour faire un minimum de kilometre l'achat du diesel n'est pas un "bon" achat

tu va mettre 2000 euros de plus qu'un essence
alors que tes 2000 euros ca te fait ton bugdet essence pour au minimum une année
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thundolive
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#30

Message par thundolive »

reivax22 a écrit :Je pense qu'ils ont passé le Bac et le BTS aussi :lol: :lol:
Dis à ton pote mécano d'ouvrir un capot de WJ :D
Sous cette génération , Jeep était sous le giron Merco , ils avaient dégagé le 3.1VM pour lui coller le 2.7 du ML
Pour info le 2.7 crd consomme moins de 9l au cent , développe 160cv et va très bien avec sa boitoto (Mercedes aussi).

Mais si tu préfères le 3.1l (budget d'achat ?) , contrôle surtout le suivi entretien effectué , l'usage précédent , et l'aspect du liquide de refroidissement.
attention , tout n'est pas mercedes dans le moteur du 2.7l
d'ailleur merco refuse d'y mettre les mains :no:
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