effectivement, grâce à vos commentaires j'ai pu tester en débranchant le tuyau de la vanne...pas de fumée.... donc pas de turbo HS
Voici quelques photos, donc il va vraiment falloir que je nettoie l'EGR
J'ai été voir sur le (très bon) blog de Této, mais je dois avouer que ça me fait peur de tout démonter au niveau de l'injection.... je ne peux pas juste tester de nettoyer d'autres pièces avant de tout démonter ? sinon, est ce que je dois aller chez popel (ou ailleurs ?!?) pour le faire faire ?
1er test en débranchant le turbo : pas de fumée
après vos commentaires, test sur la vanne : pas de fumée non plus
et en suivant tous ce mic-mac de tuyau, je vois qu'ils sont tous reliés à 3 pièces (VAC & OUT)....
en plus du turbo et de la vanne, il y a des tuyau qui vont vers cette pièce....
Donc tout le monde dit EGR, mais comme je disais, mettre les mains dans l'injections me fait flipper... ou alors c'est plus simple que ça ne a l'air ?
