[Frontera 2,3 TD] R.I.P moteur

Modérateur : této

goniot
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R.I.P moteur

#1

Message par goniot »

Eh ben voilà comme beaucoup de propriétaire de 2.3 TD mon voyant de pression d'huile s'allumait moteur chaud au ralenti puis plus rien en roulage mais ce matin voyant rest allumé l'aiguille ne bouge plus et le temps de réagir des gros "Clac clac" qui venaient du haut moteur avec perte flagrante de puissance...le temps de m'arreter chez moi et voilà! Je pense que le moulin a rendu son dernier soupir!!Je devais le passer au ct samedi!!!!! Maintenant je me tâte entre le vendre pour pièces et racheter un monospace ou remettre un moteur d'occasion! Car trop coûteux à retaper alors que pour quelques euros de plus je pense pouvoir trouver un moulin.... :ouin: :ouin: :ouin: :ouin: :ouin:
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platplat
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re: R.I.P moteur

#2

Message par platplat »

Et pourquoi ne pas t'être occupé de ce voyant qui clignotait????
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IncoherenceLocale
goniot
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Claquement

#3

Message par goniot »

Je ne me suis pas plus inquiété que ça car cela semblait normal d'après opel (livre d'entretien) en plus la pression était correct en roulage!...
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stebri01
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re: R.I.P moteur

#4

Message par stebri01 »

salut echange le moteur tu devrai trouver ta vie
stephane patro y60 2.8l



"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
goniot
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re: R.I.P moteur

#5

Message par goniot »

Si tu as des bons plans ou des adresses je suis preneur! Merci
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stebri01
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re: R.I.P moteur

#6

Message par stebri01 »

stephane patro y60 2.8l



"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
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Bebop
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re: R.I.P moteur

#7

Message par Bebop »

goniot a écrit :Je ne me suis pas plus inquiété que ça car cela semblait normal d'après opel (livre d'entretien)

excellent :D
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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Labrelle
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re: R.I.P moteur

#8

Message par Labrelle »

Il faut reflechir à combien va te couter un nouveau véhicule, combien couterai une réparation, combien de travaux récents y à tu fais (vu qu'il devait passer au CT) et surtout combien tu en tirerai pour piece car un front avec moteur H.S à mon sens c 'est loin de valoir les 1000 ou 1500 roros que couterai un moteur d 'occas.
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FJC
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re: R.I.P moteur

#9

Message par FJC »

Labrelle a écrit :Il faut reflechir à combien va te couter un nouveau véhicule, combien couterai une réparation, combien de travaux récents y à tu fais (vu qu'il devait passer au CT) et surtout combien tu en tirerai pour piece car un front avec moteur H.S à mon sens c 'est loin de valoir les 1000 ou 1500 roros que couterai un moteur d 'occas.
c'est pas faut, mon 2.8 je l'ai payé 500 dollars avec moteur hs :cool:
goniot
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Claquement

#10

Message par goniot »

Je ne me suis pas inquiété car l'aiguille au tableau de bord montait bien quand je roulais! Il n'y avait qu'au ralenti moteur chaud que le voyant clignotait...
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