a changer ou pas?

[ky260]

vu la gueule di piston, s'il ne fuit pas, je roule en land et j'adopte Dede83 et Pat84

[stebri01]

c'est facile a controler l'etancheité des piston tu met du nettoyant frein sur le piston et il ne doit pas disparaitre instantanement mais pour moi piston et segment a changer

[valJeep]

c'est facile a controler l'etancheité des piston tu met du nettoyant frein sur le piston et il ne doit pas disparaitre instantanement mais pour moi piston et segment a changer

ça marche pas ce test, si seul le segment est HS, ça fuit, même si le piston est bon, nan?

[valJeep]

vu la gueule di piston, s'il ne fuit pas, je roule en land et j'adopte Dede83 et Pat84

Ok ça me parais plus clair dit comme ça.

(mais fais gaffe, je crois que c DeDe83 qui a un chien qui pète, non? :lol
Merci a tous.

[j-f 85]

il a chauffé ton piston ? c'est bien blanc , prise d'air ?

[reivax22]

Y sert à quoi et où le bâteau ?
Sur lac pour le fun , ou en mer pour gagner sa croûte , la réparation pour moi en serait différente.

[valJeep]

En mer pour les week end sur une ile et pour la pêche, donc en mer... vaut mieux pas tomber en panne

[earl]

c'est un moteur marin, pas de bagnole, il est en double ou pas? dans le cas où il n'est pas en double, pas de risques, soit tu fait réaléser l'ensemble de la cylindrée avec vérif de la ligne d'arbre, manetons, bagues de pieds de bielles, pompe à huile, culasse, pompe a eau, et 6 pistons neufs et j'en oublie, soit tu achètes un bloc neuf, et vu le prix de la rectification et des pièces, un bloc embiellé risque de couter moins cher.

la météo peut-être changeante, une panne moteur et la petite sortie sympa peut vite tourner vinaigre
cependant les conseilleurs ne sont pas les payeurs

[valJeep]

c'est un moteur marin, pas de bagnole, il est en double ou pas? dans le cas où il n'est pas en double, pas de risques, soit tu fait réaléser l'ensemble de la cylindrée avec vérif de la ligne d'arbre, manetons, bagues de pieds de bielles, pompe à huile, culasse, pompe a eau, et 6 pistons neufs et j'en oublie, soit tu achètes un bloc neuf, et vu le prix de la rectification et des pièces, un bloc embiellé risque de couter moins cher.

la météo peut-être changeante, une panne moteur et la petite sortie sympa peut vite tourner vinaigre
cependant les conseilleurs ne sont pas les payeurs

Ben non il est pas en double, mais on a eu le devis pour un nouveau moteur, c'est 12 a 13000 euros. Le changement du piston changer et le remontage du moteur, c'est 3700 euros... ils se gavent dons le monde du bateau!!!

[tuba221]

Pour un travail soigné et surtout durable j'opterai pour un surfacage de culasse avec rodage de soupapes et nettoyage papier fin des pistons si marqué ou remplacement et changer les segments de tous. déglaçage a la tête de nègre de tout les cylindres!!et remontage des ensembles après nettoyage et remplacement des joints divers!!