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Modérateur : phil13
Antho
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#13021
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par Antho » mar. juin 21, 2011 9:31 am
phil38 a écrit : Un 413 "vrai original" (avec sa plaque d'importation, et acte d'achat ) j'ai
En plus avec un 1.3 qui tractent pas et qui claquent (donc qui merite d'etre changé
)
Me manque de la place et un poil de courage
(et un peu de temps aussi
car je roule parfois
)
Il est en carte grise original ton 413 ?
Land 200 TDI Pick up pour la route,
Et Disco 3 S pour l’extrême !
phil38
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#13022
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par phil38 » mar. juin 21, 2011 9:41 am
Le sam 1.3 carbu bleu marine oui
en 2 places sur CG
Le SJ413JX gris importé d'allemagne carte grise std 4 places
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#13023
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par phil38 » mar. juin 21, 2011 3:08 pm
phil38
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#13024
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par gaston26 » mar. juin 21, 2011 3:19 pm
le couple est pas passé
en attendant l'embrayage a fait son boulot fusible
chiant certe mais au moins perdre 3 ou 4h a le changer c'est mieux que d'exploser un vilo suite a de grosses contraintes
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#13025
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par Bebop » mar. juin 21, 2011 3:22 pm
ben quand j'exploserais mon vilo, il sera temps pour un V8
mais c'est pas demain la veille
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
phil38
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#13026
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par phil38 » mar. juin 21, 2011 3:28 pm
Je repare les betises du week end
Priorité N°1, a midi je me suis racheté mon bol vert pour dejeuner sereinement
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#13027
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par gaston26 » mar. juin 21, 2011 3:30 pm
bof ca arrive pas souvent de peter un vilo
mais vaut mieux prevenir que guerir car les paliers au plus proche de l'embrayage apprecient pas du tout les contraintes du au couple,alors vaut mieux que l'embrayage pete avant que ca aille plus loin
mais suivant la puissance des engins ca arrive surtout en competitions et chez BM
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#13028
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par gaston26 » mar. juin 21, 2011 3:31 pm
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#13029
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par Bebop » mar. juin 21, 2011 3:32 pm
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#13030
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par phil38 » mar. juin 21, 2011 4:04 pm
OUI !!!!!
Rouler l'estomac vide ne me vaut rien
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