Satamax a écrit :Pat et Reivax.
Un LJ pour la piece, ça part à 500 euros maintenant. Un LJ, un poil rouillé, à 1500, un en bon étta à 3000, et un collection, à 5000.
Ici, les mecs n'arrivent même plus à les revendre.
Et je suis au courrant, j'ai deux pôtes qui dealent avec les africains. Et ils voient pas mal de véhicules en cherchant leurs hiaces, leur taros et hiluix 4x2, leur 504 et 404 essence. Ben tout les LJ restent sur les bras des mecs. C'est limite invendable. Trop mauvaise réputation, même un land se vends mieux.
Oui, tu a tout à fait raison

, faut le voir pour de vrai pour se faire une idée de sa catégorie, et négocier le prix en fonction de ce qu'on trouve qui n'apparaissait pas
Quand au dédain des acheteurs sur ce modèle, cà fait un moment qu'il est au fond

, mais bon, c'est un peu comme le patrol et frontera, très diffusé donc pas tres cher d'occase, des utilisateurs qui ne les entretiennent souvent pas et les vendent au premier soucis qui se dessine à un prix aléatoire, fatalement ca fait pas une réputation terrible, voir un cercle vicieux en mettant bons et mauvais exemplaire dans le même panier
Car un beau LJ peut donner du bonheur à son proprio et rendre service encore longtemps, il y a des mauvaises affaire à 1000 € et des bonnes à 4000 € ca dépend aussi de ce qu'on veut en faire, comme toujours faut prendre son temps, se renseigner comme le fait buzhug et en voir plusieurs
