problème de puissance T2, ratées à l'accélération(maxi 3000tr) et fumée...

[sebdeg]

Bonjour,
je viens de me pencher sur un T2, 145000Kms

la vanne EGR était bloquée, j'ai nettoyé et mis une plaque pour obstruer le passage de gaz d'échappement dans l'admission et démonté le papillon sur l'admission (étouffoir... ?...)

il marche un peu mieux, mais il plafonne à 2500/3000tr avec des nuages de fumée blanc/bleue, et perte de puissance nette
même à vide il veut pas monter au dessus de 3000tr, j'ai changé le filtre à gazole, le filtre à air, regardé que le turbo ne soir pas bloqué..... bref, je sèche....

j'ai vu quelques personnes qui ont trouvé un filtre à l'entrée de la pompe, je regarde à ça dès que possible

si vous avez des idées, je suis preneur....

@ vous lire

seb

[ky260]

à mon avis, sors la pipe d'admission, achete un joint et nettoie là.

[terrapowa]

peut être le débimétre qui fait des siennes?!

[sebdeg]

j'ai bien cherché, mais je crois qu'il n'y a pas de débimètre sur un T2 2.7TD
enfin j'avais pas precisé que c'était un 2.7TD

je vais déjà chercher ce filtre et nettoyer le collecteur ..... pas bête

[terrapowa]

j'ai bien cherché, mais je crois qu'il n'y a pas de débimètre sur un T2 2.7TD
enfin j'avais pas precisé que c'était un 2.7TD

je vais déjà chercher ce filtre et nettoyer le collecteur ..... pas bête

ah bé voui....

[didi]

j'ai bien cherché, mais je crois qu'il n'y a pas de débimètre sur un T2 2.7TD
enfin j'avais pas precisé que c'était un 2.7TD je vais déjà chercher ce filtre et nettoyer le collecteur ..... pas bête

d'un autre coté c'est marqué dans ta signature, ce qui est beaucoup mieux

[sebdeg]

....

[philNC]

ça y est, on a trouvé, c'était le petit filtre dans le raccord d'alimentation de la pompe !!!!!!


un petit truc qui provoque de gros dysfonctionnement ......on a faillit changer le moteur

j'ai simplement devissé le raccord, mis le joint supérieur de côté, pris un cable souple en 2.5mm² que j'ai dénudé sur 5 mm, j'ai écrasé les fils dénudés sur le cable, j'ai enfoncé le cable comme ça dans le trou et j'ai ressorti le filtre sans problème, il était dans un état, je me demande comment il faisait pour démarrer.....


un bon nettoyage et remontage, le T2 a retrouvé sa jeunesse, EGR out.....

.............à diffuser largement................... !!!!!

merci pour ce forum qui aide bien les petits mécanos comme moi......

question con : ça existe sur TDI ce petit filtre ??

[didi]

question con : ça existe sur TDI ce petit filtre ??

sur le miens, le petit filtre vient avec le raccord...c'est plus simple comme ça