Un jour peut être, si tu es sage, tu auras l'honneur de poser ton séant dans un Range.allanland a écrit :Pourquoi, les zôtres y fonctionnent ????
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Ca m'fait doucement marrer, les moulbifs qu'on plein d'cylindres mais qui en laissent reposer certains![]()
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Voilà mon TJ..
Modérateur : valJeep
- platplat
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re: Voilà mon TJ..




- Fab
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re: Voilà mon TJ..
Tout commence là ou la route s'arrête
- platplat
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re: Voilà mon TJ..
Nan nan.....Fab a écrit :Euuheuuuh plaplat le cliché du Range devant le chateau et ses jardins à la Française c'est un poil dépassé hein![]()




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yves 83
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re: Voilà mon TJ..
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re: Voilà mon TJ..
platplat a écrit :Petite la vanne, mais excellente.Et si tu as relevé, c'est que j'ai touché dans le mille.
Sinon :
Je consomme moins de 14L
Et tu serais supris par la capacité du moteur.....![]()
le seul range qu'il a vu était réglé comme une patate. C'est dire s'il est expert
le tiens c'est vraiment pas pareil


- Grain.de.Sable
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re: Voilà mon TJ..
Fab a écrit :C'est clair, mon Def en mud max tout le monde m'a rigolé au nez, j'ai jamais pété 1 arbre de roue, par contre sur les zones ça charriait moins
Mon ex Wrangler YJ 4,2L même topo - même pneus, jamais 1 casse.
tu as tout dit.
Mais au passage, très jolie jeep.
et je ne suis pas cliente du style jeep.
en partie pour cette raison de réhausse, de body etc ...
très belle idée que de le rendre plus sobre. Il est plus élégant ainsi lui qui tombe si facilement dans une sorte de vulgarité.
J'aime beaucoup.


- Grain.de.Sable
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re: Voilà mon TJ..
gaston26 a écrit :c'est gentil pour polak
bref c'est vrai qu'il marchait pas terrible,mais au moins j'ai essayé ce que j'ai pu
tres agreable confort mais alors comme encombrement on fait pas mieux
mouarf il faut un champs complet pour manoeuvrer ces trucs![]()
pareil, celui de polak est modifié. roue qui dépassent les normes, réhausse neuve (donc pas encore cassée, ça va viendre). donc plus encombrant qu'un RRC normal.
sinon on a la même largeur de caisse que mon land que tu as aussi essayé.


- gaston26
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re: Voilà mon TJ..
Grain.de.Sable a écrit :pareil, celui de polak est modifié. roue qui dépassent les normes, réhausse neuve (donc pas encore cassée, ça va viendre). donc plus encombrant qu'un RRC normal.
sinon on a la même largeur de caisse que mon land que tu as aussi essayé.
c'etait pas la meme reaction,la manoeuvre etait plus sympa
possible parce que le RR calait souvent!
c'est la longueur qui est chiante sur un chemin etroit quand tu veux faire demi tour
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re: Voilà mon TJ..
sur une TJ des 35" passent en hauteur d'origine, aller plus haut sert a pas grand chose ensuiteFab a écrit :Non pour 2 raisons, la première essentielle je suis limité par la hauteur de l'entrée de mon garage, la seconde j'aime pas les body, la caisse décollée du chassis esthétiquement je trouve ça à chier, surtout sur un Jeep, ça casse la ligne.
Avec un 4" je reste sur la même hauteur et je gratte en angles et débattements.
Pas besoin d'un Jeep super haut, tu perds de la stabilité en TT, tu perds de la tenue de route, rien de bon là dedans j'ai déjà donné.
MG94 a écrit :Voilà un raisonnement de bon sens comme on aimerait en voir plus souvent.
En tout cas, ta Jeep est superbe.![]()
cf plus haut
PS : jolie TJ
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re: Voilà mon TJ..
gaston26 a écrit :c'etait pas la meme reaction,la manoeuvre etait plus sympa
possible parce que le RR calait souvent!
c'est la longueur qui est chiante sur un chemin etroit quand tu veux faire demi tour![]()
on voit bien que tu as un suz, un LR ne fait pas demi tour ... il passe

