Armstrong UK a été absorbé par Monroe dans les années 1990. Je ne savais pas que cela existait encore sous la marque Armstrong, quoique peut-être ils approvisionnent MidasKlug a écrit :C'est pas des Amstrong les genuine ?
Double amortisseurs
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re: Double amortisseurs
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re: Double amortisseurs
stv8 a écrit :M'en fou je passe mon temps a les virer![]()
remplacés par du procomp ?
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re: Double amortisseurs
bien sur ca arrive en fonction du cahier des charges :Bebop a écrit :remplacés par du procomp ?![]()
tiens une photo du dernier arrivage :

un petit comparatif :

- Klug
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re: Double amortisseurs
En tout cas en main, ça n'a RIEN à voir, ni avec Procomp (j'en ai eu), genuine (pareil) ou Britpart jaunes...
"c'est agressif et sur la défensive..."
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- stv8
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re: Double amortisseurs
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re: Double amortisseurs
on est bien d'accord sur la qualité des bilstein. sans conteste.
Mais si je me souviens bien, tu avais pour cahier des charges une conduite polyvalente avec piste ou plutôt chemin. Le B aura une qualité, une valeur ajoutée indéniable. une longévité aussi.


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re: Double amortisseurs


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re: Double amortisseurs
Grain.de.Sable a écrit :On a de la chance on a des photos ...mais je vais faire en sorte de faire une photo avec gamme dissociée pour plus de clarté.
Tu veux pas en plus mettre les ref les tarages longueur etc... Sans parler de leur destination et des modif nécessaires ?
- Grain.de.Sable
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re: Double amortisseurs
stv8 a écrit :Tu veux pas en plus mettre les ref les tarages longueur etc... Sans parler de leur destination et des modif nécessaires ?
et la secrétaire aussi ????
non juste ne pas les mélanger sur la photo ...
que les B ensemble et que les P de leur côté ...
toi me prendre pour une blonde

