niveau d'huile

[blanchard]

comment est votre niveau d'huile a froid sur vos t2 3,0 litres ,et comment le prenez vous,chez nissan ils disent de le prendre une fois que le moteur a tourné 5 minutes et d'attendre un peu pour prendre le niveau d'huile ,mon niveau d'huile a froid dépasse le maxi

[Db]

Sur le 3L du Patrol il faut attendre au moins 20 mn après l’arrêt moteur pour que le niveau soit lisible et net.
En aucun cas il ne doit être supérieure au max.

On fait chauffer un peu le moteur avant vidange pour fluidifier l'huile.
Mais pour contrôler le niveau, moteur chaud ou froid, à mon sens tu dois avoir le même niveau.

[Pat_84]

Si déjà à froid son niveau d'huile est trop haut, c'est pas avec le moteur chaud que ça va s'arranger.

[Tanguy]

il y a 2 patrol 3,0L dans le groupe des "fenecs" et dans les 2 cas la jauge d' huile est ..... comment dire .... ... étonnante ?

d' une journée à l' autre nous n' avions jamais le même niveau !
au dessus du maxi et d' un coup en dessous ...
donc , la solution c' est de ne plus s' occuper de cette jauge farceuse et lors des vidanges on met pil-poil 8,2L d' huile et basta !

............. le niveau est touours au dessus du maxi !
mais c' est pas grave puisque le repère est comme ça , mais au moins je sais qu' il y a la quantité exacte

voili , voilou

[vincent sch]

Salut à tous,

Tiens, c'est la même chose sur le T2 3L. Le niveau varie bizarrement entre le moment ou le moteur est chaud et quand il est froid. Je ne me rappelle plus vraiment, mais je crois me souvenir qu'à froid il était plus bas qu'à chaud. Je ne comprennais pas bien la logique. Depuis je suis la préco constructeur qui dit de vérifier moteur chaud et après avoir laissé reposé quelques minutes. (Moi je laisse passer environ 5 minutes). Depuis il a dépassé ses 260000 bornes et pas de soucis tout va bene. Mais c'est un truc assez déroutant et ilogique quand on vérifie à froid.

A plus

Vincent

[Db]

...on met pil-poil 8,2L d' huile et basta !

............. le niveau est touours au dessus du maxi ! ...

Il y toujours de l'huile qui reste "coincée" par là. Il est rare de sortir 8.2 l à la vidange.
Donc si à chaque fois tu rajoutes les 8.2l théoriques tu va finir par en avoir beaucoup trop.

Le contrôle à la jauge est quand même nécessaire même si il n'est pas facile.
Par contre c'est vrai que je fais toujours tourner le moteur avant contrôle pour remplir le filtre...et puis long repos.

Beaucoup trop d'huile c'est quand même un risque d'auto combustion et de casse moteur

[Tanguy]

il est vrai que c' est quasi impossible de vidanger les 8,2L de contenance ..
sachant ceci , et pour simplifier lors de la dernière explication , je n' avais pas tout dis ...
je remet réellement "un poil" moins que les 8,2 L
juste un poil ...

la vérif avé la jauge reste indispensable , bien sur , mais la vérif a une vrai valeur que si le véhicule est sur un sol bien plat
pour peu que ça penche un tantinet et zooouuu ! trop d' huile ... ou pas assez

perso je fais la vérif dans le garage du Patrol , toujours le même sol ( tant qu' a faire ) donc toujours le même repaire




... si l' huile vient a manquer , je mets une cale sous la roue avant droite .. et hop ! le niveau est bon !

[pourquoi2b]

8.2 litres....
rien que ça.....

[zebulon30]

...
perso je fais la vérif dans le garage du Patrol , toujours le même sol ( tant qu' a faire ) donc toujours le même repaire

...

Un repaire ( ou repère c'est au choix) de fennecs


... désolé, j'ai pas pu m'empêcher ...

[didi]

il est vrai que c' est quasi impossible de vidanger les 8,2L de contenance ..
sachant ceci , et pour simplifier lors de la dernière explication , je n' avais pas tout dis ...
je remet réellement "un poil" moins que les 8,2 L
juste un poil ...

la vérif avé la jauge reste indispensable , bien sur , mais la vérif a une vrai valeur que si le véhicule est sur un sol bien plat
pour peu que ça penche un tantinet et zooouuu ! trop d' huile ... ou pas assez

perso je fais la vérif dans le garage du Patrol , toujours le même sol ( tant qu' a faire ) donc toujours le même repaire




... si l' huile vient a manquer , je mets une cale sous la roue avant droite .. et hop ! le niveau est bon !

P'tin ça me rappelle à l'armée, j'arrivais à faire le niveau des gars sur la pente de la rampe d'accès à l'atelier de vidange...pis je gueulais...
pas d'autre bon souvenir à l'armée