Merci pour vos renseignements mais je n'ai toujours pas de réponse quant à la fiabilité comparée dans le temps des boîtes automatique OU/ET mécanique sur les Terrano 2.7 et 3.0.
Lesquelles tiennent le mieux?
Help les amis ! !
T2 boîtes auto ou méca?
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
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maurice122
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galorv6
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re: T2 boîtes auto ou méca?
Celles qui sont le mieux entretenues et manipulées 
MAVERICK 2.7TD : Pneus CST CL-18 33"/Moyeux AVM Xtreme/Blocage Av Lokka/Rehausse 3cm/Bodylift 3cm/Barres Tough Dog/Double boîtiers de direction/pare-chocs acier/Renforts BT + bas de caisse
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vincent sch
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re: T2 boîtes auto ou méca?
Salut
Je ne connais pas les boites automatiques. Pas grand chose sur ce forum sur les problèmes de boite auto sur les T2. Pour les boites manus, celles du 3L et celles du 2,7L sont les mêmes (a quelques détails prêts) à milésime égal. Les premières boites ont des soucis de roulement primaire sur l'axe d'entrainement mais ce roulement se remplace sans avoir besoin d'ouvrir la boite. (Il faut quand même la déposer) Les séries suivantes présentent un problème de roulement sur la plaque central de la boite qui vieilli mal. La il faut non seulement tomber la boite mais également la démonter complètement pour y accéder. Sachant que le 3L développe plus de CV que le 2,7L, statistiquement tu auras un souci de roulement de boite plus tôt sur le 3L que sur le 2,7L. Voilà tout ce que je peux te dire.
Je ne connais pas les boites automatiques. Pas grand chose sur ce forum sur les problèmes de boite auto sur les T2. Pour les boites manus, celles du 3L et celles du 2,7L sont les mêmes (a quelques détails prêts) à milésime égal. Les premières boites ont des soucis de roulement primaire sur l'axe d'entrainement mais ce roulement se remplace sans avoir besoin d'ouvrir la boite. (Il faut quand même la déposer)
Les séries suivantes présentent un problème de roulement sur la plaque central de la boite qui vieilli mal. La il faut non seulement tomber la boite mais également la démonter complètement pour y accéder. Sachant que le 3L développe plus de CV que le 2,7L, statistiquement tu auras un souci de roulement de boite plus tôt sur le 3L que sur le 2,7L. Voilà tout ce que je peux te dire.T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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maurice122
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boîte auto
Merci pour les renseignements.
D'autant que ça me paraît ultra logique: un moteur plus gros (3.0) avec la même boîte que le plus petit (2.7), normal que la BA souffre un peu plus.
Encore merci.
Un qui sait c'est mieux que 100 qui cherchent.
A+
D'autant que ça me paraît ultra logique: un moteur plus gros (3.0) avec la même boîte que le plus petit (2.7), normal que la BA souffre un peu plus.
Encore merci.
Un qui sait c'est mieux que 100 qui cherchent.
A+