plan pour blindage de mon t2 long type r20?

[crisebring]

bonjour a tous
je voudrais aller faire un peu de 4x4 avec mon t2 et il faut un minimum de prepa apparament donc je cherche des plans avec cote pour le blindage de mon t2 chassis long je souhaite en faire 1 pour le moteur 1 pour boite et 1 pour pont arriere en alu de 8mm si qq peut m'aider dans ce domaine je suis vraiment un blaireau (newbie)
merci d'avance

[Olivier S.]

Les plans trainent surement au "garage Nissan"

[skalraf]

c'est simple tu te baisse avec un réglet & tu mesure






Cordialement Raf

[jeandu64]

Bonjour à tous

Dites les amis, j'ai peut-être pas tout lu concernant les blindage de T2, mais dans les lignes déjà parues, n'y aurait-il pas une bonne âme qui proposerait son savoir faire et la matière contre paiement bien sûr au profit de certain demandeurs de notre joyeuse communauté?

Non, parce que, moi, je sait pas souder (à la rigueur, l'étain), j'ai pas d'outil pour découper ni plier, et j'ai encore moins la matière que je pourrais encore trouver je sais pas où.

Alors si en payant tous les frais engager avec le port et que ça coute moins chère que ceux du commerce que je trouve très chers au passage, ça m'intéresserait, si tout aussi efficace et moins "disign" .

Hein, z'en pensez quoi? Je dis pas de bêtise là?

Merci.

Chuuss

[vincent sch]

Salut

A mon humble avis, c'est pas aussi simple qu'il n'y parait. Déjà il y a plusieurs type et formes de plaques. Un peu chacun son style malgré qu'il n'existe que 2 types de chassis. Alors quelle forme privilégier. Il y aura toujours quelqu'un qui voudra un truc spécial.

Ensuite les frais de port de ce genre d'article hyper volumineux et lourd seront exhorbitant. Je pense que le delta entre un truc que tu fais faire chez le ferronier, le chaudronier du coin seront à peu près au même prix.

De plus la valeur ajouté de main d'oeuvre est relativement faible donc ne rapporte pas beaucoup au concepteur.

Ensuite, ils ne sont pas légions les personnes intéressés comme toi et qui osent acheter et faire confiance en quelqu'un qui débute et part de 0.

Je pense, mais c'est mon humble avis, qu'une protection coque du pont arrière pas trop volumineux à plus de chance de marcher. Les frais de port seront réduis. Idem pour un renfort de direction. C'est petit, c'est un peu technique quand même, les frais de port ne seront pas exhorbitant et cela pourrait marcher.

Voilà, mais c'est simplement mon idée, et je te rassure, je ne suis pas du tout dans le monde du commerce. Je préfère de loin la technique.

A plus

Vincent

[jeandu64]

Salut à tous

Merci pour cet avis et sa pertinence
Je comprend mieux pourquoi cette étape n'avait pas été atteinte.
Ben comme tu dis, je vais peut-être aller voir autour de chez moi avec les plans pour une confection locale, et commencer par un devis...

A plus

Chuuss

[galorv6]

La même chose et avec un morceau de tube acier 40x40mm m'avais coûté 30 euros

[MAV14]

Ca ne vaux pas le coup de faire le blindage avant qui va te couter au moins deux fois plus cher au vu de la surface, plus le nombre et le prix des pliages et les angles à respecter, les pates à faire et tous les perçage.

Si vous vouler je peux vous fournir les ples du miens pour vous donner une idée.

Jean.

[galorv6]

Il n'y a que deux angles pour le blindage avant.
Le plus gros du boulot c'est les trous et un peu la découpe....
Mais en trouvant une bonne entreprise pour faire ça, ça coûte rien...
Le mien, je l'avais acheté tout fait, j'ai donc payé le prix fort (310€)

Là où j'ai fait faire mon blindage alu 8mm pour la BT, la matière coûte pas cher... à la base, c'est une plaque d'alu d'environ 1m50 x 2m (voir un petit peu plus) que l'on peu acheter pour moins de 300 euros... donc même pas le prix de mon blindage avant.
A la limite, tu achètes ça, tu découpes tes plaques, tu fais des blindages pour tes amis et tu retournes les voir juste pour les cintrages, ils font ça vite devant toi et pour presque rien (je précise que je n'ai aucune connaissance dans cette entreprise, donc aucun avantage.... c'est le prix public).

[galorv6]

Tiens, c'est bizarre....

En tout cas, gardes environ 1cm d'écart entre la BT et le blindage car sinon, ça risque de taper légèrement lorsque le moteur sera en "sous régime", la BT bouge un peu, ce qui est normal.
A vu d'oeil, j'ai 0,8 cm d'écart