Dimensionnement de turbo?

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Modérateur : vincent sch

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dede83
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re: Dimensionnement de turbo?

#11

Message par dede83 »

BOUUUUUUUUUUUUUUM
:diable: :lol: :lol: :lol: :lol:
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jetrider85
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re: Dimensionnement de turbo?

#12

Message par jetrider85 »

pourquoi tu cherches pas un compresseur volumetrique ??
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erikson
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re: Dimensionnement de turbo?

#13

Message par erikson »

jetrider85 a écrit :pourquoi tu cherches pas un compresseur volumetrique ??

c'est trop simple pour satamax :D :D
Il n'y a qu'une vérité :tous les chemins mènent au rhum !! (Corrigan fest )
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Olivier S.
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re: Dimensionnement de turbo?

#14

Message par Olivier S. »

Bon ben le turbal d'R18 à dû finir dans un lot de pièces... Ou à la benne :diable:

Ad'main ;)
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Satamax
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re: Dimensionnement de turbo?

#15

Message par Satamax »

jetrider85 a écrit :pourquoi tu cherches pas un compresseur volumetrique ??
erikson a écrit :c'est trop simple pour satamax :D :D
C'est exactement ce que je cherches les gars! Mais en 125, ça n'existes pas :D Donc, la solution, compresseur adibatique a couroie. Hyper simple a trouver a régler etx! Comme les paxton! http://www.paxtonauto.com/
Olivier S. a écrit :Bon ben le turbal d'R18 à dû finir dans un lot de pièces... Ou à la benne :diable:

Ad'main ;)

A toute à l'heure.
Regardez ça!
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dede83
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re: Dimensionnement de turbo?

#16

Message par dede83 »

compresseur adibatique :hein: :hein:
connait pas le dédé :D

mais compression adiabatique oui :(
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benz
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re: Dimensionnement de turbo?

#17

Message par benz »

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Satamax
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re: Dimensionnement de turbo?

#18

Message par Satamax »

Oh le recyclage de VMC! Au fait, ça ne sert a rien ces trucs, juste a te manger le batteries! J'ai vu des tests! Aucun n'a rien donné!

Dédé, désolé, mes cours datent d'il y a longtemps! :D
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dede83
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re: Dimensionnement de turbo?

#19

Message par dede83 »

moi de 83 mais c est po grave :D
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chat4643
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re: Dimensionnement de turbo?

#20

Message par chat4643 »

pour faire le montage que tu veut il te faut un turbo consequant (poids lourd ou travaux publique) j'explique un turbo de voiture tourne à 100000tr/min a plein régime donc si tu le met sur la courroie d’accessoire il va tourner qu'a 4 ou 5000tr au mieux et niveau rendement tu va être au fraise (prend un violon pisse dedans et observe), il te faudrait un turbo pour un moteur de 4 l de cylindrer en agricole
prévoit aussi une soupape pour éviter une surpression et réglé la pas trop fort si tu ne veut pas avoir des souci de culasse
bon courage pour le montage mais c'est jouable
aprés tu peut partir sur autre chose qu'un turbo
http://www.leboncoin.fr/bricolage_jardi ... htm?ca=3_s
et la c'est prevu pour tourner a 1500 ou a 3000tr/min
celui qui n'a pas rouler en UMM ne sais pas s que c'est de vivre dangeureusement chat4643 sur youtube
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