[Frontera 2,2 DTI] Platine treuil

[stebri01]

Amort défait ,cul du BB en l air, cric d' un cote pour faire croiser, et bien toujours pas possible de sortir le ressort ou de glisser une cale ! Et les griffes sur les ressorts, c est une galère, je va de ce pas le dire a mon mécano, et moyennant quelques roro, lui demandera de le faire ! Quant t es mauvais, t obstine pas !!!!

eh bien défait le tyran

[david33]

de memoire une clé de 10 pour decrocher la barre stab et ensuite le pont descends assez bas pour sortir les ressorts sans trop galerer

[guardiolette]

la oui +1

car si tu defais juste l'amorto tu ne pourra pas passer les cales


@++

[fronteriste03]

en déboîtant juste les amortos, j'ai pu mettre les cales sans problèmes.

Même si elles avaient fait +7 ou +8, ça passait aussi bien

+1



vous en faites un bazar pour mettre des cales sous les ressorts

[stebri01]

ah c'est sure c'est plus facile de le faire faire

[fronteriste03]

ah c'est sure c'est plus facile de le faire faire

y'a pas ça a faire et mieux vaut faire par un pro pour le calage de boite qui sera aussi fait
et calage de la PI ça je sait pas faire

mais surtout faire le tour de tout ce qui serai a revoir merci Henry

[david33]

en déboîtant juste les amortos, j'ai pu mettre les cales sans problèmes.

Même si elles avaient fait +7 ou +8, ça passait aussi bien

sur le front B pas moyen de les passer juste en sortant les amortisseurs même en le mettant en croisement de pont
et alors pour y passer des griffes de ressorts bah faut pas qu'elles soient trop encombrantes lol
y a pas a dire vos 2.8 semblent plus faciles a bricoler :devil:mdr

[stebri01]

pawaaaaaa les 2.8l

[fronteriste03]

pawaaaaaa les 2.8l

j'en remet une couche






















































pawaaaaaaaaaa les 2.8888888888888888888888

[Blackfender]

bande de secouer du bocal