Modérateur : této
Mystère, il n'y a plus de fuite du toutdomdom a écrit : au fait,tu en es où avec ta fuite d'huile
domdom
et l avant monte vite aussi 
,
Euh pour ma part, j'ai réglé la barre de torsion av droite et gauche la voiture au sol!anne so et olive a écrit :La barre de torsion me pose souci.
Je remonte l'arriere, puis je passe devant.
Je lève l'avant, je met le front sur cale.
Le gros boulon, il faut le tourner dans quel sens ?
On s'arrete à quel moment ?
prestone et scorpion ont tout ditAnne so et Olive a écrit :Je viens de recevoir mes nouveau amortisseur et nouveaux ressorts.
Je vais essayer d'installer ca à partir de demain.
La barre de torsion me pose souci.
Je remonte l'arriere, puis je passe devant.
Je lève l'avant, je met le front sur cale.
Le gros boulon, il faut le tourner dans quel sens ?
On s'arrete à quel moment ?
a plus
Olive
j'ai commencé par l'AR comme cela je règle mes barres de torsion pour remettre la caisse à niveau (mais surtout ne pas oublier le mètre pour mesurer quand même !anne so et olive a écrit :Mais vous commencez par l'avant ou par l'arriere ?
)Si j'ai utilisé des compresseurs de ressort mais aussi nécessaire de lever l'AR, de démonter les biellettes de barre stabilistarices et de descendre le réservoir pour le coté gauche pour permetre un débattement maximum du pont rigide.Scorpion, si je me souviens bien, tu n'as pas utilisé de comprresseur de ressort, tu as juste levé le 4x4.
Attention à ne pas oublier de donner du mou à la durite de dépression du pont Ar ainsi que pour le tuyau rigide de frein! 
, mais je suis sûr que Domdom pourra intervenir en conseils d'urgence pour ta modif...)
Anne so et Olive a écrit :Je viens de recevoir mes nouveau amortisseur et nouveaux ressorts.
Je vais essayer d'installer ca à partir de demain.
La barre de torsion me pose souci.
Je remonte l'arriere, puis je passe devant.
Je lève l'avant, je met le front sur cale.
Le gros boulon, il faut le tourner dans quel sens ?
On s'arrete à quel moment ?
a plus
Olive
Je pensais qu'il n'était pas question de réhausser durant la garantie 
et propriétaire d'un 2.8 TDI CDX, made in "pat 34" :-) HALTEAnne so et Olive a écrit :Salut,
Pour répondre à Aretnorflepo, je n'installe pas de cale. Je change juste les ressorts et les amortisseurs.
Les ressorts ont la même taille que ceux d'origine et les amortisseur offre un débattememnt supllémentaire de +2 cm.
©1998-2022 Forum4x4.org, association loi 1901 | 36 bis avenue des Combattants AFN, 13700 MARIGNANE (FRANCE) | Déclaration C.N.I.L. N°814215 du 29 Juillet 2002 | Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page. Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales | Open source bulletin board software par phpBB® Forum Software, © phpBB Limited. Traduit par phpBB-fr.com. [Philippe Renault]