Acceleration Terrano II

[earl]

te casses pas, tu sors le joint, tu le chauffes au rouge, et ça va le faire

[yffick60]

Bonjour EARL
Le joint est en laiton ! est ce que le laiton se recuit comme le cuivre ?
on chauffe au rouge et on trempe vite dans l'eau !
a quel couple de serrage je dois remonter l'injecteur ?
il était tellement serré que j'ai dû mettre un tube pour rallonger ma clée à cliquet .
quand ça a lâché aie!!!!! mon dos
A+

[earl]

Bonjour EARL
Le joint est en laiton ! est ce que le laiton se recuit comme le cuivre ?
on chauffe au rouge et on trempe vite dans l'eau !
a quel couple de serrage je dois remonter l'injecteur ?
il était tellement serré que j'ai dû mettre un tube pour rallonger ma clée à cliquet .
quand ça a lâché aie!!!!! mon dos
A+

le joint est en laiton?????? il me semble qu'ils étaient en cuivre sur le mien pas la peine de les tremper dans l'eau après la chauffe, tu remontes rel quel, 6,5 m.kg pour le serrage du porte injecteur sur la culasse.

[earl]

après vérif dans mon stock, le joint est bien en cuivre, il s'agit dU gasket nozzle
ref NISSAN:16625-43G00
il s'agit de la ref pour un t2 tdi injection zexel et débit mètre hitachi,
voili

[yffick60]

Bonjour
Injecteur pilote changé et ho miracle tout est redevenu normal même le voyant "probleme moteur " c'est éteint ( mais ça c'est dû à une panne électrique fugitive , de temps en temps quand je met le contact , surtout par temps chaud , j'ai une très brève coupure de courant .
Résultat : l'horloge se met à zéro
la fermeture automatique des portes est actionnée
et point positif , le voyant anomalie moteur s'éteint .
A+ et merci pour l'aide apportée