J'ai juste explosé de rire à la lecture de ton post....Tanguy a écrit :j' ai un copain qui a un LJ70 dans le groupe ...
il a coutume de dire
" tiens il y a encore de la tôle autour du trou ! ..."![]()
J'adore ton pote!
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
J'ai juste explosé de rire à la lecture de ton post....Tanguy a écrit :j' ai un copain qui a un LJ70 dans le groupe ...
il a coutume de dire
" tiens il y a encore de la tôle autour du trou ! ..."![]()

1994.../...2011 est-ce que c'est un 4x4 écologiquement durable ???golfette a écrit :Me revoici, en fin de compte c est un six cylindres de 1994, baroud, j arrive pas a trouver de fiche ....
il doit consommer ces 10L sans forcer !!!
je ne sais pas si le six cylindres est aussi fiable que ton quatre qui lui est un monument !!!
christian.styling a écrit :j'ai en permanence la tente de toit sur la galerie
et mon aménagement de coffre est toujours chargé
c'est sans doute ce poids qui fait la différence

christian.styling a écrit :l'antenne ne fait que deux mètres réels (2m75 effectifs)... c'est juste ce qu'il faut![]()
golfette a écrit :Me revoici, en fin de compte c est un six cylindres de 1994, baroud, j arrive pas a trouver de fiche ....
il doit consommer ces 10L sans forcer !!!
je ne sais pas si le six cylindres est aussi fiable que ton quatre qui lui est un monument !!!
xavier13 a écrit :avec le mien je fait 14l et avec le y60, 12l. c'est le meme moteur, mais les rapports de pont sont different. le baroud tire plus court.![]()
golfette a écrit :c est quoi la denomination du baroud ? genre y quelque chose ?![]()
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golfette a écrit :c est quoi la denomination du baroud ? genre y quelque chose ?![]()
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xavier13 a écrit :ky 260
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