[demande de renseignement] Defender station wagon ?

[christian.styling]

avec un demi arbre de roue HS on peut plus rouler...

[Trophyman]

Si tu le retire, tu bloque ton diff et ça repart

[christian.styling]

j'ai vu comment ça se retire, si ça vient tout seul c'est pas compliqué

[Trophyman]

Ça vient tout seul, mais prévoir aussi un aimant pour récupéré l'éventuel morceau qui a cassé, ou tu fais comme moi... J'ai des demis arbres en acier aéronautique de la marque Kam

[webmaster]

Je n'ai jamais cassé un demi arbre en 20 ans, j'ai des copains pareil, d'autres en font un par W-E, ou presque, question de façon de faire, surtout.

Personnellement, je pense qu'il faut garder les arbres d'origines, ils servent de fusible, ils ne sont pas chers et se changent facilement, même sur le terrain (prévoir une baguette de soudure pour les cas extrêmes).

Un Land, c'est avec douceur. Sauf sur le Camel Trophy, mais là, c'est plus pareil, c'est légendaire.

[Trophyman]

Oui pour le camel c'était du 24 cannelures et 4 sat dans les ponts

[webmaster]

Oui pour le camel c'était du 24 cannelures et 4 sat dans les ponts

Voilà pourquoi je ne casse pas mes arbres, alors... je suis découvert.

[Trophyman]

Sur le camel ils cassaient que très rarement, sur mon camel de 1993 les sats et les arbres étaient d'origine

[Carbu]

Il y a quelque temps j'avais une Range V8 avec 1/2 arbres d'origine en 10c...
Et des Fedima sirrocco en 9.00x16 !!
Je n'ai jamais cassé un 1/2 arbre en 2 ou 3 ans !! toujours un différentiel...
A la fin j'avais même soudé le diff et les arbres ont encore tenu jusqu'à ce que je vende le véhicule !!

Un def stock, avec des pneus normaux, ne va pas casser de 1/2 arbres...
Ce qui les flingue, c'est une semelle de plomb, avec de gros pneus sur des reprises d'adhérences violentes et à répétition !!

Mon 130 td5 est "légèrement" boosté, en km2, jamais eu de soucis et pourtant je ne le ménage pas non plus, mais dans la limite de raisonnable (il faut savoir faire demi tour parfois )

[christian.styling]

[...]
Un def stock, avec des pneus normaux, ne va pas casser de 1/2 arbres...
Ce qui les flingue, c'est une semelle de plomb, avec de gros pneus sur des reprises d'adhérences violentes et à répétition !![...]

j'y connais rien en defender mais ça je comprends tout à fait les mecs, sous prétexte qu'ils ont un 4x4 d'exception veulent, quel qu'en soit le prix, apporter la preuve qu'ils passent là où les autres se vautrent... (y a du vécu là-dedans...)... et ça casse