Avis sur la prépa rando idéal pour petit budget!

[goupilette]

[quote="geoffrey sj 413"]on vérra bien le moment venu une fois le travail d'été accomplie et les étrennes ramasser ce qu'il y a pour faire quoi!!
..............quelques trous devant les siège chauffeur et passager, une tole allu bouloner devrait faire l'affaire!


Ne mets pas toutes tes économies dans une grosse prépa superflue, la rouille c'est le cancer des suzuki quand çà commence c'est très difficile à endiguer...

[Fab]

c'est bien de se fixer la barre très haut

Ouh qu'il est de mauvaise fois celui là

4 gommards qui vont bien et tu les enrhumes les Troll avec ton 413..

Bon j'en ai eu 4 je peux causer

Faut voir avec ton budget mais l'essentiel c'est de réhausser un poil pour passer de + grands pneus et gagner en garde au sol et angles attaque - ventral et fuite, dégager le pc ar qui sinon s'en ira tout seul comme un grand
L'idéal évidemment le kit qui te fera non seulement gratter de la hauteur mais aussi des débattements, combiné avec un p'tit body de 3-4cm maxi tu sera au top.

Ensuite ta boite est trop longue, alors soit une bt 410, soit le top une modif de ta bt version Maesson et en cherchant ça se trouve d'occase, puis le must après tout ça 2 blocages ou au mini des freins séparés à l'ar, ce qui t'oblige à passer en disques, pas plus mal car les tambours après le bain et la boue c'est un peu comme si tu essayais de freiner avec tes pieds

Fais ça petit à petit et dans l'ordre à mon sens réhausse - 4 mud max - bt... puis blocages, pas la peine de mettre la charrue avant les boeufs.

Quand tu auras terminé tu mettras la pige à tout le monde, bon sauf aux 4L Wrangler faut pas rêver non plus hein

[geoffrey sj 413]

Bon aujourd'hui j'ai réussi a tomber ma porte arrière, après avoir essaye avec le tournevis, avec du dégripant depuis hier soir, je me suis rendu a chauffer jusqu'au rouge la charnière et j'ai réussi a faire sortir le goupille!

Puis après j'ai tomber le par choc avant et nettoyer un peut plus en profondeur et j'ai couper la bache pourri qui m'enérvé plus qu'autre chose, samedi je soude la porte puis j'attaque de mettre ma plaque alu pour boucher les trous au niveau des pied passager et conducteur!

Après changement du cable frein a main, des silenbloc d'échapement ( même si je préfere un échapement libre mais au CT..) et peut être un problème au niveau de la transmision a la roue, j'ai une fuite d'huile au niveau de la sphére entre l'arbre du pont et la jante?

Enfin bon nirmalement sa devrait marcher et dimanche normalement je monte le hard top que j'ai trouver pour presque rien!

voila quelques photos:

[geoffrey sj 413]

Et une petite dernière avec la benne un peut plus propre et la pose d'une baguette alu, entre la future séparation cabine benne avant de rendre plus ésthétique!



PS: désolé pour la qualité photo, je prends mes photos avec mon portable, deplus éxusé mon orthographe car ce n'est pas mon point fort

[christian.styling]

[...]
Quand tu auras terminé tu mettras la pige à tout le monde, bon sauf aux 4L Wrangler faut pas rêver non plus hein

je crois me souvenir que tu as été "patrol"maniac non ? iol y a quelques années ... comme on change

[geoffrey sj 413]

J'ai une question! help me please!! voila dans la benne près du tube qui va du bouchon d'essence au réservoir j'ai un petit bocal blanc transparent cassé a quoi sert il?

a+

[goupilette]

Il a l'air pas trop mal sur les photos, c'est une très bonne affaire à un tel prix. C'est dommage de monter le hard-top tout de suite tu ne veux pas profiter de la fonction cabriolet pour l'été, mets juste une mini bâche ç'est super joli, tes copines vont adorer ! Tu le passes quand ton permis, tu le fais en conduite accompagnée ?

[Fab]

je crois me souvenir que tu as été "patrol"maniac non ? iol y a quelques années ... comme on change

T'as raison Christian, mais j'ai été "maniac" d'un peu tout ce qui se fait en engin TT, passion oblige.

Raison de + pour rester objectif et lucide

Et pour aller jusqu'au bout, avec le recul j'ai préféré de loin mon vieux 3.3 atmo à mon gr.

Mais je me suis toujours éclaté+++ avec mes ex 410 et 413, c'est vraiment le pied en TT ces engins, même + ludique sinon efficace que mon ex Def, ex Wrangler YJ ou TJ actuelle.

Le seul engin ou rien ne dépasse question plaisir c'était mon buggy, et peut être mon ex m201 mais bon c'était ma première et j'étais jeunot alors là l'objectivité c'est zéro

[geoffrey sj 413]

Il a l'air pas trop mal sur les photos, c'est une très bonne affaire à un tel prix. C'est dommage de monter le hard-top tout de suite tu ne veux pas profiter de la fonction cabriolet pour l'été, mets juste une mini bâche ç'est super joli, tes copines vont adorer ! Tu le passes quand ton permis, tu le fais en conduite accompagnée ?

Bonsoir,

Je passe le permis fin aout en conduite accompagnée, mais normalement si tout ce passe bien il sort au fin juin!!

Sinon le hard top je le monterai juste pour voir comment sa fait, sinon j'ai découper la bâche d'origine pour faire une sorte de bikini, pour l'été, il me reste a fixé deux barres entre l'arceau et la baie de par brise, pour tendre comme il faut la bâche qui sert de toit au conducteur et passager, avec une planche en contre plaqué que je doit couper aux bonnes dimension pour servir de couvre benne l'été afin de garder l'utilité du coffre, donc voila normalement tous sa devrait être fait début juillet mais bon avec les révisions du bac j'ai pas trop le temps, enfin samedi sa devrait avancer comme il faut j'y attaque fort!!

bonne soirée

[goupilette]

Je te souhaite une bonne réussite, tu es débrouillard çà devrait bien se passer...