Repartiteur de Freinage AR pour HDJ 100 ex VXE

[TOF+]

Bonjour à Tous,

J'ai un petit soucis, je trouve que mon gros ne freine pas terrible je précise que c est un VXE dont la suspension Hydrau à été remplacé et donc réhaussé par des amortisseurs classique.

Ou se trouve le repartiteur, je ne vois pas ? comment faire pour modifier la valeur lié à la réhausse ?

D'avance merci pour vos remarques.

[ailbert]

salut

sur le châssis derrière la roue passagère côté route

combien de surélévation ?

bises lili

[TOF+]

salut

sur le châssis derrière la roue passagère côté route

combien de surélévation ?

bises lili

Bonjour,

Réhausse de + 5 cm, mais je re précise qu'il s'agit à l'origine d'un VXE avec comdanation des suspensions Hydrau et j'ail'impression qu'avant cela était géré par cette suspension.

Es tu qu'il y a bien un dispositif classique derrière la roue passagère ??

Merci

[lolo51]

Si il y a un répartiteur classique, il faut le remonter d'autant de cm que le réhausse.

[TOF+]

Si il y a un répartiteur classique, il faut le remonter d'autant de cm que le réhausse.

Bonjour,

Mais justement je ne suis pas sur qu'il y a un repartiteur classique (je le vois pas) aussi mais je me demandais si quelqu'un avait deja fais cette modif sur un modele VXE.

D'avance merci pour vos éclairages.

[Pat]

Si tu ne veux te pencher dessous ( ), tu devrais aller voir sur Toyodiy.com avec ton n° de série pour vérifier si ton modèle en est équipé

Toutefois ça me surprendrait sur un modele avec trc, abs et suspension pneumatique, car la régulation de différence de pression dans les circuits avant/arriere dépend de la charge (pression hydro) et de la vitesse, en plus du booster en bout de maitre cylindre qui fait varier un peu, c'est un ecu qui s'en charge et ce n'est pas comme sur les versions mécaniques des anciens toyota

[desanex80]

En effet car le freinage du 100 est terriblement efficace

[TOF+]

Si tu ne veux te pencher dessous ( ), tu devrais aller voir sur Toyodiy.com avec ton n° de série pour vérifier si ton modèle en est équipé

Toutefois ça me surprendrait sur un modele avec trc, abs et suspension pneumatique, car la régulation de différence de pression dans les circuits avant/arriere dépend de la charge (pression hydro) et de la vitesse, en plus du booster en bout de maitre cylindre qui fait varier un peu, c'est un ecu qui s'en charge et ce n'est pas comme sur les versions mécaniques des anciens toyota

Bonjour à Tous,

Eh bien je me penche mais je comprends pas je trouve pas de piece qui ressemble à un repartiteur classique...........et sur Toyodiv, j'ai les pieces detachees avec les vieux prix, mais pas de plan......j'suis maudit.

Bon bah je vais contnuer à fouiller.

A+