En gros...
Un boîtier additionnel, ou une puce (...), c'est un petit circuit imprimé qu'on branche sur le boîtier ECU de la voiture (qui gère tous les paramètres du moteur, dont la gestion de la pression de suralimentation du turbo, la richesse du mélange air/gasoil (...).
Ce boîtier permet de tromper l'ECU d'origine, et du coup de mettre plus de pression de suralimentation, et de baisser la proportion de gasoil dans le mélange air/gasoil, de façon à le rendre plus explosif (donc plus de puissance et moins de consommation).
Le moteur est en général plus souple, plus coupleux et plus puissant, mais... il s'use plus vite car il est plus sollicité, et il peut entraîner une usure plus forte des autres pièces mécaniques (embrayage, boite de vitesse...). D'autre part, il annule la garantie constructeur du véhicule.
Voilà
