KZJ 90 !est ce que il vaut la peine de l acheter?????

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lj72
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re: KZJ 90 !est ce que il vaut la peine de l acheter?????

#21

Message par lj72 »

roussje a écrit :La culasse fiabilisée a été produite à partir de 1999. A partir de ce moment, plus de problème.

Et pour les boites auto, apparement il n'y a pas eu ce problème.
le vehicule date de mars 1999, je sais pas si il a ete fabriqué avant ou pas! si non cette culasse est bonne?
a part la culasse, le train roulant tient il le cou quand on le canarde avec des ptit jump ??et c est quoi cette histtoir de cremaillere assisté? c est pas un boitier? est ce que c est fiable? comment il est sur le sable?
merci mes amis
lj72
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ALORS MES AMIS

#22

Message par lj72 »

alors mes amis!! personnes n a de reponses a ces questions
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Satamax
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re: KZJ 90 !est ce que il vaut la peine de l acheter?????

#23

Message par Satamax »

Achètes le, en marchandant à mort, au pire si il ne te vas pas, tu le revends! Et tu serais ptet foutu de gagner de l'argent :D
Regardez ça!
didierMPL
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re: KZJ 90 !est ce que il vaut la peine de l acheter?????

#24

Message par didierMPL »

perso j'ai deux serie 9.
un long et un court.
le court me sert pour faire du franchissement, et ca passe assez bien.

apres c'est sur que "faire des jump" avec..... :hein: :hein: :hein:
mais bon meme un pont rigide se tord lorsque tu saute, sauf si il a été renforcé.

Sinon, niveau moteur, y 'a tou ce qu'il faut, et ca doit bien passer dans le sable, car quand meme assez contenu en poids.

Didier
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lj72
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re: KZJ 90 !est ce que il vaut la peine de l acheter?????

#25

Message par lj72 »

didierMPL a écrit :perso j'ai deux serie 9.
un long et un court.
le court me sert pour faire du franchissement, et ca passe assez bien.

apres c'est sur que "faire des jump" avec..... :hein: :hein: :hein:
mais bon meme un pont rigide se tord lorsque tu saute, sauf si il a été renforcé.

Sinon, niveau moteur, y 'a tou ce qu'il faut, et ca doit bien passer dans le sable, car quand meme assez contenu en poids.

Didier
JE ME LANCE ET ON VERRA C E QUI VA CE PASSER
ps: j ai vu dans ce forum sur je ne sais plus quelle discution qu il'avait un prob avec la rotule comme quoi qu elle pouvait ce casser en roulant!!! a vérifier
lj72
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ET LES AMORTO????????

#26

Message par lj72 »

est ce qu on a une marge de manœuvre pour les amortisseur ou on est limité par une hauteur! je veux une garde au sol plus grande é puisque ily a les cardans al avan ?? je ne sais pas commen on fai
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Runner
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re: KZJ 90 !est ce que il vaut la peine de l acheter?????

#27

Message par Runner »

lj72 a écrit :est ce qu on a une marge de manœuvre pour les amortisseur ou on est limité par une hauteur! je veux une garde au sol plus grande é puisque ily a les cardans al avan ?? je ne sais pas commen on fai

pour la garde au sol c'est les roues qu'il faut changer par des plus grande en diametre! :D
"Putains les mecs, si j'ai des demis, c'est pas pour que les trois-quarts fassent les choses à moitié !"

« Per Tolosa totjorn mai »

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lj72
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re: KZJ 90 !est ce que il vaut la peine de l acheter?????

#28

Message par lj72 »

Runner a écrit :pour la garde au sol c'est les roues qu'il faut changer par des plus grande en diametre! :D

CA NE NUIRAI PAS AU DÉBATTEMENT DES ROUES EN FRANCHISSEMENT?? :hein:
CELUI QUI é DANS MA LIGNE DE MIRE A DES ROUES DEJAS ASSEZ GRANDES 260/70/16
MAIS LE MACHIN ME SEMBLE PAS ASSEZ HAUT!
merci runner
didierMPL
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re: KZJ 90 !est ce que il vaut la peine de l acheter?????

#29

Message par didierMPL »

265/70/16,c'est la taille d'origine. ça peut passer en 285/75/16 sans problèmes. mais avec un bodylift et des suspattes +5.

Didier
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re: KZJ 90 !est ce que il vaut la peine de l acheter?????

#30

Message par lj72 »

didierMPL a écrit :265/70/16,c'est la taille d'origine. ça peut passer en 285/75/16 sans problèmes. mais avec un

Didier
j ai pas tres bien compris didier??
explique moi{ bodylift et des suspattes +5}
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