je m'explique; quand je coupe le contact sur mon vhc (Blazer 4.3l de 2001),
et ben des fois la clé ne veux pas sortir
c'est à dire que le cylindre reste en position accu. Des fois il suffit d'attendre 30 sec et ça se débloque tout seul 
,des fois je laisse tourner le moteur 30 sec quand je m'arrête avant de le couper, et des fois ben ça sort pas quand même....
Est-ce que ça pourrait être une sorte de sécurité pour une alimentation essentielle quel con que?
Enfin, j'aimerai trouver une solution car je vais voir un gars qui veux me l'échanger contre..... une Z3....
