413 qui déconne grave

#21

g2a413 a écrit :regardes d'abord coté carbu ??

Que voir du côté du carbu, la sonde de position du papillon?

je ne trouve pas ce qui se passe.

#22

non mais faut y aller etape par etape !
sonde PMH rebrancheée et sonde lambda debranchée pour voir si c est la lambda
y a combien de fil sur ta lambda ?

#23

jetrider85 a écrit :non mais faut y aller etape par etape !
sonde PMH rebrancheée et sonde lambda debranchée pour voir si c est la lambda
y a combien de fil sur ta lambda ?

il y a deux fils

#24

quelqu un aurait la valeur de la lambda par hasard ?? comme ca tu la testes
tu as la RTA de ton vehicule ?

#25

oui en anglais mais je me débrouille

#26

donc essai sonde debranchee si pas mieux il va te falloir tester chaque sonde donnant un parametre au boitier !!
pour cela il te faut les valeurs a froid et a chaud !
apres si tout est correct il reste le potentiometre du papillon d admission et le debimetre qui peuvent etre en cause , voir le boitier mais ca serait etonnant maintenant en meca tout est possible c est vrai surtout avec l electronique

#27

OK merci,

je vais tester sonde par sonde

et je donne des nouvelles

#28

theoriquement tu as
sonde d air
sonde de temperature d eau moteur
PMH donc
lambda
c est le minimum aprs je ne connais pas bien le moetur de sam mais bon si tu as la rta tu dois tout avoir decris

#29

ouaip, il y en a une flopée de ces sondes, ça vas me prendre du temps de tout contrôler.

mais bon soyons zen

#30

comme tu dis reste zen et fais des recherches etapes par etapes

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