faut contact
j'était pas loin de la vérité 
filtre GO ou bien électrovanne mon trooper refuse de démarrer
Modérateur : vincent sch
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fronteriste03
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re: mon trooper refuse de démarrer
la panne a la connnnnnnnnn
faut contact j'était pas loin de la vérité
filtre GO ou bien électrovanne
faut contact
j'était pas loin de la vérité filtre GO ou bien électrovanne Front 2.8TDI long de 95
Un grand merci à Henry, le professionnel du frontera mecaservice4x4...
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earl
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re: mon trooper refuse de démarrer
MM33 a écrit :Tu ne crois pas si bien dire!
J'ai débranché puis rebranché 2 ou 3 prises qui se trouvaient sous mon nez, coté accélérateur et électrovanne, avec un petit coup de WD40 au passage et vous savez quoi?
Ca remarche!!
Merci à tous ceux qui ont fait l'effort de m'aider.
content pour toi, et bravo
Un con est un imbécile qui n'a de cet organe ni la profondeur, ni la saveur.
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yannick a
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re: mon trooper refuse de démarrer
Salut,
MA mère sur son Kia Sportage Cutback avait eut un souci d'alimentation. Il démarrait normalement puis au bout de 10/15 minutes fini.
Elle en a eut pour plus de 900 roro sans résultat!!!
Quand je me suis penché dessus, la première chose que j'ai faite c'est nettoyé la connection de la pompe à essence au WD 40 après quoi il a tourné comme au premier jour.
Quand on est aller voir le garage il m'a dit que celà ne faisait pas partie de la procédure de recherche de panne, mais remplacer toutes les sondes et capteur, les bougies (qui étaient neuves), et faire un devis de 1300 roro pour changer le réservoir et toutes les canalisations de carburant ça OUI!!!!
Souvent il suffit de chercher au plus simple pour trouver.
Amicalement
YAnnick
MA mère sur son Kia Sportage Cutback avait eut un souci d'alimentation. Il démarrait normalement puis au bout de 10/15 minutes fini.
Elle en a eut pour plus de 900 roro sans résultat!!!
Quand je me suis penché dessus, la première chose que j'ai faite c'est nettoyé la connection de la pompe à essence au WD 40 après quoi il a tourné comme au premier jour.
Quand on est aller voir le garage il m'a dit que celà ne faisait pas partie de la procédure de recherche de panne, mais remplacer toutes les sondes et capteur, les bougies (qui étaient neuves), et faire un devis de 1300 roro pour changer le réservoir et toutes les canalisations de carburant ça OUI!!!!
Souvent il suffit de chercher au plus simple pour trouver.
Amicalement
YAnnick
TII SPORT 2.7 TDi 00 et maintenant, Discovery 300TDI de 94 rehausse +5, treuil, échappement sport, et stock pour le reste. Et un Disco 200TDI stock en cours de restauration.