Intervertir nez de pont SJ413

[jmcle]

Bonjour,

J'ai un roulement de nez de pont HS à l'arrière de mon SJ413 (1988, origine Espagne, voies étroites).

J'ai lu dans la RTA que les nez de pont AV et AR sont identiques. Sachant que j'ai des moyeux débrayages à monter, je pensais intervertir les deux nez, le temps d'en trouver un d'occase pour remplacer celui dont le roulement est HS.
Comme ça le pont avec le roulement HS servirait juste en 4WD.

L'info de la RTA est elle bonne? Cette solution temporaire vous semble OK?

Merci pour les infos!

[zaza764]

salut, je confirme que les nez de ponts sont identiques au niveau rapport mais il y a une difference au niveau du diamètre des demi-arbres de roues , mais pas besoin de le démonter pour monter des moyeux débrayables .

[SUMARACS]

Salut
Comme le dit ZAZA 764 les demi-arbres ne sont pas identiques et le logement cannelé dans le différentiel n'est pas le même donc impossible d'intervertir tout le nez de pont, il faudrait intervertir les différentiels aussi (attention les pignons du couple conique ne seront pas fait l'un à l'autre usure différente. A démonter autant remplacer le roulement par un neuf vue qu'un d'occasion n'est pas sur à 100%.
Es tu sur que c'est bien le roulement de nez de pont qui est HS peut être que la bride est déssérrée (le gros écrou de la bride, accessible quant tu as démonté l'arbre arrière) ça vaut le coup de regarder si c'est pas déjà fait.
A++

[jmcle]

Merci pour les infos. Ça m'a évité du travail pour rien!

C'est certain que la meilleure solution est de changer ces 2 roulements, mais il faut les cales d'épaisseur et un outillage un peu spécifique, et j'ai peur de ne pas trouver un garage qui veuille/sache le faire!

Sinon, il faut que je vérifie le serrage de la tulipe, et que je démonte les croisillons de l'arbre AR pour vérifier leur état (ils n'ont pas de jeu).

Pour info, j'ai déjà fait le test suivant : démonter l'arbre arrière, et rouler en 4WD : plus de bruit. Donc arbre ou pont!
A+