Je viens d'avoir un léger soucis avec mon T2 !
En quittant mon lieu de travail, je remarque une petite tache brune et grasse au sol sous mon moteur. Je soulève le capot mais ne remarque rien de bien imbibé, je décide donc de rentrer à la maison et de voir plus profondément ce qui s'y passe.
Une fois chez moi, 5 minutes plus tard, j'aperçois de nouveau cette tache !
Plus clair cette fois ci et très chaude, je pense donc immédiatement à mon coolant.
Je me rend rapidement compte que que c'est ma durite qui va du bas du radiateur au bloc moteur qui fuit !
Le serflex d'origine avait lâché !
Je choppe la micra de ma chérie pour aller en quête d'un nouveau serflex à 18h un Lundi ...
20 minutes plus tard, affaire classé sans fuite !
J'ai enfoncé d'avantage la durite dans le raccord pour être plus tranquille.
Conservez-vous les serflex d'origine pour vos grosse durites (diam 40+) ou les remplacez vous par autre chose de plus fiable ?
Les durites de coolant ont-elles une durée de vie ?
Voilou, j'envisage de remplacer tout mes colliers en préventif donc autant mettre ce qu'il y a de mieux. J'ai pas envie de perdre tout mon coolant en pleine brousse !
Cordialement, Kacide.
