Nickel, le moteur ronfle vraiment bien. Pour bien fignoler, je vais acheter 8 bougies neuves, puis retour à la maison.
On coupe le moteur, et direction le BBQ.
Cool, que le Ricard coule à flot
Après manger, on change donc les 8 bougies.
Maudit Criss de Tabarnacle de Calvaire
Cet Enc**é de Jeep n'a jamais plus redémarré. On check tout : Pas d'allumage. Bref, on a passé l'après midi à tout vérifier. On a même remis les vieilles bougies 
Il ne reste plus qu'une seule solution : Le Cranck shaft sensor. Si j'attrappe l'abrutit qui est allé foutre un sensor entre la boite et le moteur (là ou il y a le volant moteur) je lui fout mon pied au cul.
Bref, là j'en ai plein le cul, cet après midi le Jeep va partir sur un plateau direction le garage.
L'électricien auto est un pote, il va tester de son côté avec l'outillage qui va bien, et en cas, il se fera chier un peu lui pour changer ce sensor de merde. Bon ça va me couter quelques $, mais là, j'en ai marre
. Il vaut mieux que se soit quelqu'un d'autre qui le fasse, car avec moi, ça va finir à la méthode Dédé : un peu d'essence et une alumette 
