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OlivierLB a écrit :100% d'accord mais de toutes facons le train avant triangulé sur un 4x4 prevu pour le TT c'est une heresie........enfin de la maniere dont les concoivent les constructeurs generalistes avec les contraintes de grandes series..............
Il aurait fallu un Terrano a ponts rigides facon cherokee
tu n'as jamais eu de jeep toi , ou tu regarde trop la tele = little player ! 
(pour les LJ et KZJ... le HDJ se porte très bien)
J'ai eu une CJ 7 renegade 4.0 l fut un temps..autre temps autres lieux....et j'ai fait le rubicon (Jeepers Jamboree) avec.....et a l'epoque le cherokee venait juste de sortir et on en a emené trois sur la Jamboree......le seul vehicule a passer avec le Jeep et les Toys.Bernard_83 a écrit :facon cherokee
Patrol ! il lui manque juste un moteur !
tich54 a écrit :donc,vaut mieux prendre celle a 100e.sinon,y'a pas moyen de démonter,ressouder ,recamper ?
skalraf a écrit :pour bien vérifier, il vaut mieux la démonté. En un 1/4 h tu la démonté/remonté
Cordialement Raf
allez 25 mn a demonter et pareil a remonter............juste le boulon sup un peu chi..t a remettre mais finalement le mieux cest a la main et pas avec une douille.........didi a écrit :t'es sûr du 1/4 d'heure??? passke en lisant ce que OlivierLB disait ça m'avait l'air un peu compliqué...
OlivierLB a écrit :J'ai eu une CJ 7 renegade 4.0 l
oui je demanderais a ma souer de les scanner......et comme t'a l'air d'avoir qq doutes mon pere etait admin de AMC a l'epoque du contrat avec Renault et on a ete invité a passer une semaine avec les Jeeps et Cherokee sur le Jeeper Jamboree, la plus grande rigolade c'est que mitsu avait amene des Montero et n'a pas pu faire passer ses vehicles dans le sluice........mais bon le sluice c'est hard!!!Bebop a écrit :cj7 4L ça existe pas, c'est 4.2L
après, t'as des tofs du rubicon trail ?
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