fissure

Modérateur : romainletu

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Grain.de.Sable
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#11

Message par Grain.de.Sable »

Rangertom a écrit :C'est une misère à souder et même bien ressoudé ça fini par re-claquer un peu plus loin :(

Remplacement par du neuf idéalement ou par un inox :devil: :diable:
voire en acier ;)
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bonello60
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#12

Message par bonello60 »

a propos de la tole de protection, est il bien utile de la conserver ?? et pour l'enlever c'est quoi la solution la moins ch... parce que les ecrous sont plus que ronges sur le mien
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will@
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#13

Message par will@ »

bonello60 a écrit :a propos de la tole de protection, est il bien utile de la conserver ?? et pour l'enlever c'est quoi la solution la moins ch... parce que les ecrous sont plus que ronges sur le mien

tt le monde dit que c'est a virer :D les miens sont venu au poil :D (sinon mini pince etau) par contre je garanti pas ceux du collecteur si je doit le changer :(
un bleu qui roule en vert

lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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#14

Message par joy015 »

Rangertom a écrit :C'est une misère à souder et même bien ressoudé ça fini par re-claquer un peu plus loin :(

Remplacement par du neuf idéalement ou par un inox :devil: :diable:

par un inox :danse: :danse:
mais mon banquier est pas d'accord :diable: :diable:
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samurai maori
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#15

Message par samurai maori »

Rangertom a écrit :C'est une misère à souder et même bien ressoudé ça fini par re-claquer un peu plus loin :(

Remplacement par du neuf idéalement ou par un inox :devil: :diable:

+1 sa pete toujours plus loin
faut mettre du neuf ou de l'occas mais en bon état ;)
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#16

Message par SUMARACS »

will@ a écrit :bon ben voili :D je m'occupe par contre en demontant la tole pour l'air chaud sur le collecteur a trouvé une tite mauvaise surprise :malade: une fissure qui fait quasi le tour du dernier "tube" coté tablier ! pensez vous que mes soucis de carburation (pet au cul) et la couleure des bougies puissent avoir un rapport avec celle ci ? :malade: si oui ca se soude ? quelqu'un a ca en rab? :malade: ;) merki mes loulou :D ;)

Salut
Sur deux 410 les deux avaient ce probleme, je l'ai laissé tel quel pendant des années aucun probleme mon moteur a fait 240 000 km avant de rendre l'ame a cause de la segmentation.
Par contre j'ai laissé la tôle pour le contrôle technique, ça fait cache misére, ils n'ont jamais rien vu.
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Rangertom
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#17

Message par Rangertom »

Grain.de.Sable a écrit :voire en acier ;)

:devil: :diable:

Je vais avoir du temps libre en juillet si besoin pour faire des tests ;)
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#18

Message par will@ »

Rangertom a écrit : :devil: :diable:

Je vais avoir du temps libre en juillet si besoin pour faire des tests ;)

suis cobaye !!! :D ;)
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lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
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#19

Message par Rangertom »

Va te falloir un second bloc à côté du second .... je pensais à un V8 .... mais si tu veux :D ;)
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#20

Message par Grain.de.Sable »

Rangertom a écrit :Va te falloir un second bloc à côté du second .... je pensais à un V8 .... mais si tu veux :D ;)
:D

tu me diras rien n'interdit de réfléchir aussi sur vos poumons comme on pourrait dire ... mais bon ... pour gagner combien de poneys :D
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