néophite qui a besoin de conseils

[olivedu04]

Bonjour à tous , je suis nouveau sur ce forum, je ne comprends absolument rien en 4X4 ,j'aurai besoin de conseil concernant l'achat d'un pick up, je ne compte pas faire de 4x4 sur des chemins ou en montaagne mais juste tirer une petite barque sur remorque et avoir de la place pour transporter le moteur etc... je veux un 4x4 pour me faire plaisir et surtout pour remplacer mon c15, alors en fait j'aimerai avoir vos avis sur quel véhicule je dois m'orienter quel est le meilleur rapport qualité prix, etc....... merci de vos réponses à tous

[christian.styling]

bienvenue

il existe deux types de 4x4 :

les PERMANENTS qui ont un différentiel entre le pont avant et le pont arrière, ce qui leur permet de rouler en 4 roues motrices sur la route. on bloque ce différentiel central hors de la route pour répartir de façon 'bloquée" la puissance motrice moitié aux roues avant et moitié aux roues arrières.

les ENCLENCHABLES sans différentiel interpont et qui sont en deux roues motrices sur les surfaces adhérentes, en général ce sont des propulsions. on crabote leur train avant hors de la route ce qui les met dans la configuration d'un permanent dont on aurait bloqué le différentiel central

ces deux types de 4x4 peuvent -rare d'origine, souvent en option- disposer d'un BLOCAGE du différentiel arrière ce qui pourrait être un *plus* quand on tracte sur des terrains difficiles

[olivedu04]

ce n'est pas la réponse que j'aurai souhaité mais plutot de savoir si par exemple c'est mieux pour moi tel ou tel pick up de telle ou telle marque et pour telles raisons mais merci quand même

[matIV]

Salut!

Faut voir la taille de ta barque, et celle de la remorque en dessous!

Après, tu causes de Pick Up, mais un PU, faut vraiment en avoir l'usage, car ça a vraiment les défauts de ses qualités...

US spirit, ok, mais tout dehors...
Utilitaire, mais c'est pas si évident de caler le matos...
Belle gueule, oui, mais petites places arrière...
La plupart des engins sont enclenchables (voir inter de Christian), et ça peut être rock n'roll sur route...

M'enfin à toi de voir.

Ce qui est sûr, c'est que l'occasion fait le laron.
Du moment que tu tombes sur un machin qui te plaît, et que t'as le feu vert de la banquière, alors feu!

[christian.styling]

c'est déjà un critère de choix d'opter pour un 4x4 qui roule en 4x4 sur la route ou un 4x4 qui roule en 4x2 sur la route

et c'est une option intéressante de pouvoir bloquer le différentiel arrière

un autre critère est de savoir qu'avec certains modèles de 4x4, bien que ça ne soit pas du tout recommandé, on a la possibilité de rouler en 4x2 en utilisant les vitesses courtes


la marque et le modèle on s'en fout un peu au début... faut déjà dégager, les critères de choix

par exemple si tu dis que tu veux un pick up avec deux essieux rigides quatre ressorts hélicoïdaux et qui roule en 4x4 sur la route... on n'aura pas besoin de chercher : IL N'Y EN A QU'UN

[TAZ74]

salut


vas voir ici


attention je ne torpille pas le forum
http://www.pickup-mania.org/agora/

[Bernard_83]

Le BT50 de Mazda / Ford Ranger est un vehicule civilise et qui je pense peut etre conforme a ce que tu cherches

[Buzz]

En meme temps sans ton budget

[platplat]

ce n'est pas la réponse que j'aurai souhaité mais plutot de savoir si par exemple c'est mieux pour moi tel ou tel pick up de telle ou telle marque et pour telles raisons mais merci quand même

Christian t'expliques les différents Type.

Toi, tu devrais nous donner le budget, neuf, ou occasion???